海上桥梁承台钢吊箱设计方案计算书.docxVIP

深水高桩承台钢吊箱设计计算书 工程概述 1.1 承台简况 主线桥 66#、 70#、79#右幅、 80#、81#、85#～ 88#墩均为深水基础高桩承台，材料为 C40 海工混凝土，封底混凝土为 C20。承台底标高为 +0.3 ，承台尺寸为 9.4 × 7×2.8 和 9.2 ×6.3 × 2.5 两种类型，如下图所示： 平面图 平面图 0 5 0 1 4 1 1.8 ×1.8 墩柱 1.8 ×1.8 墩柱 0 0 0 0 0 0 4 7 5 3 3 6 0 ? 1 0 ? 16 1 1 940 920 立面图 立面图 0 0 8 2 5 2 150 640 150 140 640 140 承台构造图 1.1 1.2 水文 桥位处于伶仃洋，一个太阳日内出现两次高潮两次低潮，日潮不等现象显著。月内 有朔、望大潮和上、下弦小潮，约 15 天一周期。平均潮差为 1.38 ～1.61 之间，最大流 速为 0.73m/s 。主线桥海上段设计高潮位为 +3.576 ，设计低潮位为 -1.384 。 1.3 工程地质 上述墩位处在深水区域，海底标高为 -2.010 ～ -4.600 ，地层主要为淤泥、亚粘土、 粗砂和岩层，详细地质资料详见地勘资料。 设计依据 1/24 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ025-86）； 《建筑结构设计综合手册》； 《公路桥涵施工技术规范》 《钢结