饭店交通流线设计要点.pdfVIP

饭店交通流线设计要点 如果把建筑物的功能分区布局比喻为 “打造人体的骨骼架 构 ”，那么交通流线组织则如构造人体的血脉，其畅通程度直接 影响 “器官 ”的运行状态。现代饭店（特别是高星级饭店）交通 流线的功能分类、布局组织以及构建要求，往往有着外行所不 熟悉的特点。熟悉和掌握这些特点，是合理设计饭店交通流线 的基础。 □过兴元 定义和分类 为行人、车辆及输送物在饭店区域内流动运行而辟设的通 路，称之为饭店的交通流线。 饭店的交通流线大致可从以下角度分类： 一、从室内外不同区域位置可分为室外流线、室内流线 室外交通流线首先与各类入口有关， 一类是从社会道路进 入饭店外围广场、车场区域的场地入口；另一类是饭店建筑的 各种功能入口，如：客用入口（含大堂主入口、宴会厅入口、 餐饮入口、团队入口、办公写字楼入口、公寓入口）和饭店后 勤入口（含员工入口、货运入口等）。熟悉入口类型和专属的 运行特点（如客用入口与后勤入口须侧向或背向设置），是室 外交通流线设计的前提。 饭店室外交通流线可概分为行车流线和行人流线两大类。 其中，行车流线可细分为：客用（含住宿、会议、公寓、商业、 餐饮、写字楼等）行车流线、后勤行车流线。行人流线是为客 人步行进入饭店或在饭店周边园区散步而规划的行人步道（含 无障碍通道）、与车流线交叉时施画的人行横道等。 室内流线可细分为：入住流线、餐饮流线、康乐流线、会 议流线、后勤服务流线等多种类型。 舟车劳顿的住店客人对入住流线的要求通常是近便、快 捷，同时对住宿环境的要求首要是静谧、私密。所以，入住流 线不宜长距离、不宜穿行会议、餐饮等嘈杂区域，客房区域的 指向性应尽量明晰。餐饮区域往往会有较多不住店的本地消费 人群，行为特点亦有群体活动色彩。因而，在功能区域分隔后， 宜设置餐饮客人专用的入口和通道。这一设计尤其适合餐饮消 费较为旺盛的地区。 二、从空间走向可分为平面流线、垂直流线 平面流线即同层位置的水平交通路径， 垂直流线即不同楼 层之间的纵向交通路径。 三、从使用性质可分为客用流线、管理服务流线 如果说室内外流线之分、 平面与垂直流线之分是建筑流线 设计概念，那么，客用流线与管理服务流线的区分，则是饭店 行业特有的。 设计原则 笔者把饭店交通流线的设计原则归结为高效、分道。 一、高效：要求导向明晰、节点有序、尽可能近便 导向明晰 —— 优秀的流线设计是带有鲜明导引色彩的， 通 过廊道的曲直、空间的大小、色彩照明及装饰陈设的差异，表 达流线主次之分，引领前行方向。例如：前往大堂、大宴会厅、 主电梯厅等重要处所的主干道，往往是笔直通畅、阔大辉煌的； 而通往电话间、盥洗室等细节功能点的次要通道则讲究曲径通 幽、不事声张。 节点有序 —— 每个功能流线上所缀结的功能处所， 应是依 照运营需要有序排布的，次序不能混乱或颠倒。例如：为入店 下榻客人设置的 “入住流线 ”，基本服务节点应依次为：礼宾行 李—— 接待登记 —— 客房电梯间。如果这些基本节点次序颠倒 混乱，势必造成客人办理入住时往复行走，徒增麻烦。 尽可能近便 —— 在不影响功能布局和室内设计氛围的前 提下，各种流线应尽量实现短距离。 二、分道：区别设置 “客用流线 ”与 “管理服务流线 ”，两者 独立运行，不能混行交叉 奔驰、宝马和载重货车、 农用车在高速路上并驾齐驱， 路 人不会诧异。 倘若饭店里上菜的服务员和客人使用同一条走廊， 则会被视为低档。服务流线、货物流线不能与客人流线混行、 交叉，这是饭店业出于尊重客人、为客人创造专属空间的基本 宗旨而秉承至今的行业流线理念。 现代饭店多为高层或超高层建筑， 且大厦内常以竖向叠合 方式集合着饭店客房层、公寓物业层、办