轴的结构设计改错要点.pptVIP

轴系结构设计改错要点 ;轮毂长度是否略大于安装轴段的长度； 轴上零件的（两端）轴向定位如何； 轴上零件（特别是安装于轴中段的齿轮以及轴颈处的轴承等）是如何装上去的，有无该零件两端的轴段径向尺寸均大于轮毂孔（或轴承内径）而无法装拆问题； 轴承的类型选择和组合是否合理，特别是采用向心推力轴承（角接触球轴承、圆锥滚子轴承）时应检查是否为成对使用，其内外圈传力点处是否设置有传力件，若两个向心推力轴承在轴的一端安装时，另一端游动支点处的轴承类型是否恰当等； ;轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的高度； 若两支点的滚动轴承为同型号（如一对向心推力轴承在两端支承），且二者是由轴的一端依次装入时，座孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆（同时可减少精加工长度）； 轴伸出透盖处的密封、间隙； 轴承的??隙如何调节； 整个轴系相对于箱体（或机架）轴向位置是否可调（例如使齿轮对在全宽度上啮合，特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗杆装置）；;在配合表面与非配合表面（非加工面，如轴承盖与箱体接触处、轴承盖外侧等）之间应有明显的界线，以减少精加工面积； 外圆、端面是否有倒角； 轴在零件装入端应制出倒角；直径过渡处应制成圆角； 需磨削的轴段应留有砂轮越程槽；车制螺纹的轴段应有退刀槽。 ;用轴肩和轴环进行轴上零件的轴向定位时应注意以下几点。 ① 轴肩的圆角半径r、零件毂孔的倒角高度C和轴肩高度h间