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运营分公司应急抢修人员补助管理方法（试行稿） 前言 错误!未定义书签。 TOC \o 1-5 \h \z 1范围 3 2标准性引用文件 3 3补助对象 3 4补助标准 3 5补助实施流程 3 6补助条件及范围 4 7相关记录 4 附录A （标准性附录）应急抢修人员统计表 5 公司应急抢修人员补助管理方法 1范围 本标准规定了运营分公司应急抢修补助对象、经费来源、实施流程、实施条件等。 本标准适用于外部原因导致有轨电车设备设施受到损坏、对营运造成一定影响，需及时进行抢修的 应急情况。其中外部原因包括但不限于：社会车辆碰撞有轨电车、社会车辆碰撞设备设施、社会车辆闯 入轨行区、人员蓄意破坏、恶劣天气等。 2标准性引用文件 以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。但凡注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 SGXGY-G-210-1 -009-2017-A/0 奖惩实施细那么 SGXGY-J-203-1-001-2014-A/3 事故（事件）调查规那么 SGXGY-J-203-1 -008-2015-A/1 平安奖惩方法 3补助对象 原那么上对及时到达现场参与应急抢修并有成效的运营分公司员工进行适当性经济补助。 4补助标准 4. 1交通补助 每人每次可申请补助60元，其中乘坐公务用车前往现场的不在补助范围内。 4. 2抢修补助 工作时间内参与应急抢修的员工，原那么上不予补助。 非工作时间参与应急抢修的员工，分时段补助： 当日6:00-22:00,按每人60元/小时标准执行 当H 22:00-次日6:00,按每人90元/小时标准执行 4. 2. 3抢修时间缺乏半小时的按半小时计，超过半小时■的按1小时计。 5补助实施流程 5.1 各部门应在抢修完毕后的三个工作日内，完成参与抢修人员的统计工作，统计原那么如下: 统计工作应以“客观、公平、公正”为原那么，以实际情况为依据。 交通补助统计以最快方式赶赴现场参与应急抢修的人员。 参与应急抢修的人员应根据《应急抢修人员统计表》（附录A）内容如实填写抢修过程中担任 的抢修角色或完成的具体任务。 5.2部门经办人做好统计工作，确认无误后经部门负责人审核签字再提交原件至平安管理部。 5.3平安管理部将各部门提交的申请材料进行整理汇总，结合事故事件分析会对各部门抢修工作的及 时性、有效性进行复查。复查无误后将符合补助条件的人员名单交综合部办理后续申请补助的事宜。 5.4综合部负责做好补助发放工作。 6补助条件及范围 6. 1满足以下条件的可申请补助： 当发生影响有轨电车运营的突发事件时，相关人员接到通知后立即赶赴现场进行抢修和救援的。 严格按照“以人为本、预防为主，统一指挥、分工协作，快速反响、先通后复”的原那么开展应 急抢修工作，做到快速反响，正确应对，果断处置，尽快恢复运营，最大限度降低突发事件对有轨电车 运营的影响。 6.2满足以下条件之一的不予补助： 6. 2.1抢修队伍在接到控制中心通知后，组织不迅速，导致延误抢修时机的； 6. 2. 2抢修方案制定不合理，导致抢修用时过长，进一步影响运营的； 抢修过程中防护措施不到位的； 抢修人员数目、时间虚报的； 抢修部门未及时提交损失清单的； 6. 2.6其他免奖情况由安委办根据抢修实际情况研究决定后落实。 6.3其他 有以下情况之一的，在不予补助的根底上按《事故（事件）调查规那么》进行调查分析定那么，按《安 全奖惩方法》进行考核： 6. 3.1抢修过程中由于组织、实施不当造成一定后果的。 6. 3.2未按应急预案要求及时到达现场的。 6. 3.3未按部门负责人或专业主管要求及时到达现场的。 7相关记录 7.1应急抢修人员统计表（附录A） 附录A （标准性附录）应急抢修人员统计表 XX部门应急抢修人员统计表 序号 姓名 参与救援时间（小时） 到达现场交通方式 抢修描述 6:00-22:00 22:00-次日 6:00 担任的抢修角色或完成的具体任务 1 2 3 4 小计 经办人： 部门负责人: 日期： 日期：