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公路工程与管理专业毕业实习报告 一、实习目的 为促进二年来 的专业基 础知识学 习与现实工 作的连 接，把自 己所学的基 础 理论知识、基本技能与工程施工工地的工作更好地联系在一起，提高自己的专 业技能和巩 固基础知识，积累实际工 作经验，检验 和培养自己 的工作能力 ，加 深理论知识 的理解。 二、实习单位及岗位介绍 我实习的单位是湛江公路局廉江分局，参加廉坡线 （S286 线 K000 ～ K30+60 ）的改线测量和施工工作。廉坡线是廉江市公路分局的管理路线，由湛 江设计院负 责设计的，在征得设计院 的同意后，由院 方派人陪同 指点、我局 负 责局部地段 的改线测量和施工工程。我的 岗位是测量 和工程 施工。 三、实习内容及过程 （一）测量 首先是地形 图的测绘工作，在野外做好数据的采集和地物的草图记录，在 湛江设计院 的张工带领和指导下，先让我 们熟悉全 站仪的基本 功能和 键盘的 操 作使用，了解 书上学习的知识与实际操作的 运用，以及辅助设 备的必 要性，同 时分配我在 这次测绘工作中的角色，我负责采集后的 画图工作，带领两个人 进 行跑点并做 好草 图的记录 。我们在地形图测 量中全线贯通实测，采用全站仪 配 合南方公司的测图软件进行测量，测图的比例采用 1:2000 、测图宽每侧各为 100m。在工作中比较关键的是跑点，初涉地形图的测绘，往往我们反复因为跑 点返工，亲身体会到测量的辛苦和工作的谨慎细致。一般情况下一座房子要三 个点才能画好，但在特殊情况下两个点再量一边长也可以。如果是一些重要的 地物和比较 难以搬迁的地物，应详细测 设，例如：国防光缆、主要的供输电线 路、地下光缆和楼房等。因为在图上选线时这些设施尽可能避开，以减少拆迁 的数量和难度。其次是山岭的测量，采集点的好与坏，对电脑软件生成等高线 的准确性影 响很大，山岭的选点最好在山 岭的突变处，如：山脚、山腰、山 顶 等。选点质量好，电脑软件生成等高线就准确，初步设计时，为计算土石方工 程数量的数 据就 比较准确，减少重复 测量工作，更快 更准完成测 绘工作 ，为决 策者提供详 细准确的依据。 中桩的测量工作， 同样是采用全站仪进行中桩和中平的测量，同时进行横 断面的测量 工作，由于纸上定线与实际有一些出入，设计 院工程师们进行了 一 些选线和导 线布设工作，优化设计让我 长了见识，从中学 到了很 多测量的知 识。 （二）施工工作 测量工作完成后，很快我被派到廉坡线一标标段参与施工工作。该标段的 特点是土方 量大、涵洞多、路 线经过地形比 较复杂，到这工作 后才发 现所学 的 知识远远不够，工程施工中涉及了测量、土方施工、桥涵施工、防护工程、路 基路面施工 等多方面知识，平常书本上所学 的知识都 要求实践中 运用。我深 知 这是很难得 的机会，给予我实际工作的初步经验和基 本技能。下 面是我这段 时 间在本标段 实际实习参与的几点工作。 1、工程开工之前的工作就是恢复中 桩和进行导线点测量，同时也要对水准 点的加密与 评差工作，确保路中线和高程的 准确性。发现 不符合 规范时就即 进 行返工重测 ，直到符合规范为止，绝不能 含糊。 2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一项重要的内容，它关系 到工程下一 步路基的土方施工质量。根据规范要求 将路基 范围内的树 木、杂草、 腐殖土等杂 物进行彻底清理干净，并将地表整平压 实，再进行土方 的填土 ，土 方一定要严 格控制选料，选用好的无黏性 土是填土的 关键。 3、填方路段的施工主要是控制好压 实度和每 层的松铺厚 度。松铺厚度是 填 方施工工作 中的一个难点，机手往往摊铺土 方松厚度 控制不好，按要求填土松 铺厚度不能 超过 30cm，为保证填 方的厚度就必须打边桩 、量高度让机手参 照 摊铺，发现超厚的，要及时更正。进行压实时，压实度坚决按规范要求进行抽 检，发现不 符合要求时，要重压，直到压 实度符合要 求为止 。 2 4、桥涵工程的 施工。本标段有十八座圆 管涵、二 座盖板 涵。按施工要 求十 八座圆管涵 中八座是 100cm 孔径，十座是 125cm 孔径，首先的 工作是 确定涵 底中心标高，挖涵沟，根据基底土质确定基层垫层厚度，基层底层采用片石浆 砌，其次混凝土垫层、砂垫层、防水层、粘土。涵洞洞身安装要确定洞口的