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惠州惠东至东莞常平
高速公路惠州段
（K0+014.94～K12+300）
分部工程施工方案
(K2+301.415 大岭互通主线 2#桥下部构造 )
山东鲁中公路建设有限公司
惠莞高速公路 (惠州段 )第一合同段
二 00 六年十一月十一日
K2+301.415 大岭互通 2#桥下部构造
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施工组织设计
一、 工程概况：
本桥位跨越村仔河、 经广惠高速、 穿过西枝江， 村仔河常水位深 6.5~7.0m,河宽 90 米，
西枝江常水位深 4~6m,水面宽 100m,枯水位水深 1.1~1.5m,水面宽 120m,桥梁中心线与江
河交角为 80°。桩基工程总计 263 根，其中直径 D=1.3m 桩 186 根，直径 D=1.4m 桩 32
根，直径 D=1.5m 桩 6 根，直径 D=1.8m 桩 39 根，桩长 15～30m；地质情况自上而下为：
耕植土、亚粘土、泥质亚粘土、亚粘土、中粗砂、砾石、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、
微风化花岗岩，桩尖持力层为：弱风化花岗岩。桩长 25～28m ；立柱φ 110cm178根 , 立
柱φ 120cm32 根，立柱φ 160cm39 根，柱高 6～ 13m；系梁 28 道，盖梁 100 道，桥台 4
座。主要工程数量见下表：
下部构造
材料 单位
系梁 墩柱 耳背墙 盖梁 桩基
混 C25 m3 585 137 10468
凝
土 C30 m3 2306 3775
钢 Ⅰ t 201
筋 Ⅱ t 1373
二、施工准备工作
1、为保证工程按计划顺利进行， 我项目部已组织本分项工程施工的全体员工做好施
工前的一切准备工作。施工便道以铺筑完成。混凝土由拌和站统一拌和，砼运输车运送。
施工用电在 10#和 46#墩左侧装有两台各为 400KW 的变压器，从变压器架设电力线路到
施工现场，同时配备 200kw 发电机组 4 台。
2、村仔河水上施工钢管桩平台（水上平台施工方案另单独上报） 。
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村仔河常水位水深 6.5m~7.0m，枯水季节水位深 4m~6m，水域为静水。地质
为淤泥厚 10m、全风化花岗岩、弱风化花岗岩。 14#~18#墩采用 63cm 钢管桩贝雷架
水上桩基施工平台，钢管桩入土深度 8m~10m。钻机、钢筋、模板由运输船运输， 70T
浮吊就位。混凝土由混凝土输送泵输送。
3、西枝江平台及围堰
西枝江水深受上游雨水影响校大，枯水季节水深 1.1~1.5m,地质为沙砾、全风化
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