大型体育赛事场馆交通设施规划及交通组织——以奥运场馆为例.docx

大型体育赛事场馆交通设施规划及交通组织——以奥运场馆为例 0 引言大型赛事交通规划是由很多互相关联的专项规划构成的一个系统，场馆交通设施和交通组织规划是大型赛事的专项规划场馆设施及服务的成功规划、设计、运行是大型赛事能否取得成功的根本，并与赛事主办城市的可持续发展和赛会遗产等息息相关，大型赛事交通设施规划及总体交通组织策略需兼顾场馆的赛后长远使用以及赛事临时需求的双重特性，制定长远交通组织策略及临时措施国内外大型赛事交通规划研究及实践多集中在赛事期间城市层面或场馆外围的交通规划及组织，场馆端交通设施规划与交通组织研究主要集中在场馆周边服务持票观众的公共交通站点、公交场站、行人过街设施、出租汽车停靠点等临时交通设施规划研究场馆范围内的交通设施供需关系在大型赛事期间往往面临严峻的考验，一方面需要满足各利益相关方的服务标准，另一方面面临场馆端有限的交通设施资源，因此需要在场馆交通设施规划及组织层面进行资源的均衡分配。本文聚焦大型赛事的交通基础设施规划及交通组织，围绕大型赛事期间不同利益相关群体在场馆端的交通服务需求，阐述场馆端的交通设施类型、布设原则、交通规划流程与方法、不同类型场馆的交通组织策略等。1 大型赛事场馆端交通设施及布设原则大型赛事场馆依据交通管理与安保政策，通常划分为“交通控制线、场馆线、安保线”三个圈层。对应圈层划分，场馆端需提供分层次的交通服务