临界转速的计算.pdfVIP

一、 临界转速分析的目的 临界转速分析的主要目的在于确定转子支撑系统的临界转速，并按照经验或有关的技 术规定，将这些临界转速调整， 使其适当的远离机械的工作转速， 以得到可靠的设计。 例如设计地面旋转机械时， 如果工作转速低于其一阶临界转速 Nc1 ，应使 N0.75Nc1, 如果工作转速高于一阶临界转速，应使 1.4NckN0.7Nck+1, 而对于航空涡轮发动 机，习惯做法是使其最大工作转速偏离转子一阶临界转速的 10~20% 。 二、 选择临界转速计算方法 要较为准确的确定出转子支撑系统的临界转速，必须注意以下两点 1. 所选择的计算方法的数学模型和边界条件要尽可能的符合系统的实际情况。 2. 原始数据的（系统支撑的刚度系数和阻尼系数）准确度，也是影响计算结果准确度 的重要因素。 3. 适当的考虑计算速度， 随着转子支撑系统的日益复杂， 临界转速的计算工作量越来 越大，因此选择计算方法的效率也是需要考虑的重要因素。 三、 常用的计算方法 名称 原理 优点 缺点 1. 假定一阶振型挠曲弹性线并选择试算速度 2. 计算转子涡动惯性载荷，并用此载荷计算挠性曲线 收敛较快，一 高 阶 临 界 转 速 矩阵迭代法 3. 以计算得到的挠性曲线和适当调整的转速重新循环计算 阶临界转速结 精度差，计算复 （Stodola 斯托多拉） 4. 当计算曲线和初始曲线吻合的时的转速即为一临转速 果较为准确 杂 5. 高阶临界转速方法同，但需利用正交条件消除低阶弹性线成分，否则计 算错误 将四个状态参 1. 划分转轴为若干等截面段，选择试算转速 数写成矩阵的 2. 从转轴的一端算起，计算另一端的四个状态参数（挠度、转角、弯矩、 形式，计算方 根 据 经 验 或 有 逐段推算法 剪力） 便，在各类旋 关 的 计 术 资 料 （传递矩阵法） 3. 根据与其相邻轴段在该截面处的约束条件，得到下个轴段的状态参数 转机械制造业 选择计算转速， （Prohl-Myklestad ） 4. 换个转速重复计算，直到计算得到的状态参数满足边界条件，此时的转 中 是 最 为 通 比较盲目 速即为临界转速 用、发展最为 完善的方法 能量法 1. 以能量守恒原理为理论基础， 根据轴系中的最大应变能等于最大的动能， 原理简单，易 如 果 假 设 的 振 （Rayleigh-Ritz ） 建立微分方程，据动能是转速的函数计算转速 于理解 型 不 准 确 会 带