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第十六章 水泥混凝土路面设计 一、填空 1 ．水泥混凝土板的宽度是指 _____ 之间的距离或纵缝与路面边缘线之间的距离，板的长度是指 __________ 之 间的距离。 2 ．动荷系数是指 _____ 和 _____ 对路面疲劳损坏影响的比值。 3 ．混凝土路面设计强度是以混凝土的 _____ 强度为标准，其龄期一般为 _____ 天。 4 ．水泥混凝土路面板下基础强度参数以其基层顶面的 _____ 模量乘以一个模量增长系数，得到基层顶面的 _____ 模量。 5 ．为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝中部设置 _____ 杆，这种杆通常选用 _____ 钢筋。 6 ．刚性路面交通量分类主要依据是使用初期的 _____ 轴载日作用次数划分的，对重型交通量道路，其设计年 限为 _____ 年。 7 ．刚性路面在荷载作用下产生的变形 _____ ，混凝土板的破坏，主要是 _____ 引起的。 8 ．拉杆通常设在一缝，为了使车辆荷载应力有利传递，防止错台，通常在 _____ 缝中设置传力杆。 9 ．刚性路面与其他建筑物相连时，一般以设置 _____ 缝为宜，这种缝主要防止混凝土板由于 _____ 应力而引 起的裂缝。 10 ．刚性路面纵、横缝之间以相互 _____ 为宜，当一次摊铺宽度大于 4 ．5m 时，增设纵向 _____ 缝。 11.水泥混凝土路面设计理论是_____________________﹍，现行规范采用_____________________﹍方法进行荷载 应力计算。 12.水泥混凝土路面承受的交通，按_____________________﹍划分为四个等级，即_____________________﹍﹑ _____________________﹍﹑_____________________﹍和_____________________﹍。 13.水泥混凝土路面平面接缝设计的目的是_________________________________________________，接缝按位置分 ______________﹍和______________﹍，按功能分______________﹍﹑______________﹍和______________﹍。 水泥混凝土路面设计是以______________________________理论为基础，以________________为控制指标。 14.刚性路面的设计理论和方法是____________________________________________________。 15.水泥混凝土路面横缝可分为________________﹍﹑_________________﹍﹑_________________﹍。纵向缩缝一般 采用____________________________﹍形式 二、名词解释 三、选择 1 ．我国水泥混凝土路面设计是以（ ）为标准轴载。 A ． BZZ-100 或 BZZ-60 　 B ．后轴重 100kN 的轴载　 C ．黄河 JN-150 或解放 CA-10B 　 D ． 8000 磅 2 ．我国水泥混凝土板下基础的强度参数，选用（ ）为指标。 A ．反力模量 K 　 B ．回弹模量月　 C ．计算回弹模量　 D ．基层材料弹性模量 3 ．我国现行水泥路面设计规范规定，产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的（ ）。 A ．纵缝边缘中部　 B ．横缝边缘中部　C ．板块中部； D ．任意位置 4 ．水泥混凝 土路面现行设计规范采用（ ）理论。 A ．弹性层状体系　 B ．极限荷载　 C ．经验法　 D ．弹性地基板 5 ．防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是（ ）。 A ．设置传力杆　 B ．设置拉杆　 C ．设置角隅钢筋　 D ．增强板下基础强度 6 ．传力杆应选用（ ）钢筋。 A ．螺纹　 B ．人字　 C ．圆钢筋　 D ． A 、 B 、 C 中任一种 7 ．水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有（ ）。 A ．半缝带拉杆型　 B ．假缝、假缝加传力杆型　 C ．企口缝、企口缝加传力杆型　 D ．假缝、假缝加拉杆型 8 ．钢筋混凝土板内配筋的主要目的是（ ）。 A ．防止板块开裂　 B ．减薄混凝土板厚度　 C ．增加板的抗弯强度　 D ．控制裂缝张开量及延长 9 ．水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的（ ） 的 -5 ％和 +3 ％范围为控制。 A ．抗折强度　 B ．抗折疲劳强度　 C ．折压强度　 D ．抗弯拉强度　 E ．荷载疲劳应力和温度应力之和 10 ．在原有