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隧道工程钢筋加工场建设方案 隧道工程钢筋加工场建设方案 隧道工程钢筋加工场建设方案 隧道工程钢筋加工场建设方案 审批： 目 录 一、工程概况 1 二、编制原那么 1 三、编制依据 2 四、钢筋加工场选址 2 五、硬件设施要求 2 六、机械设备要求 3 七、施工工艺流程及方法： 4 1、施工工艺流程： 4 2、施工方法 : 4 八、钢筋加工棚抗风计算 5 九、组织机构及人员配置 5 人员配置表 6 十、施工用电、消防布置 6 〔 1〕施工用电布置 6 (2) 施工消防布置 7 十一、厂区标识、标牌施工 7 1、标牌建设 7 2、 标识建设 7 3、 文明施工 8 1 一、工程概况 本工程是 XX高速的延伸， XX隧道工程将在 XX市区与 XX高速公路之间形成车流快速集散干道。 TJ04 合同段右线全长，起于，终于；左线全长，起于，终于。其中牛鼻山隧道为上、下行别离的六车道高速公路隧道 , 设计速度 100km/h，路基宽。隧道起点位于天鹿南路黄陂，终点位于沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约 米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。设置 2 处行人横洞、 1 处行车横洞，左右线各设一处紧急停车带。 路基路面主要工程内容包括土石方 3，排水圬工3，防护圬 3 2 工 ；水泥砼面板 405m. 本工程共有钢筋约 5000 吨，通过生产能力及供给需求核算，我部决定在拌 合站旁边设置一座钢筋加工场。 二、编制原那么 1、认真贯彻落实“双标管理〞要求； 2、严格按照招标文件的相关规定，结合现场实际情况进行临建工程建设； 3、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存 放空间； 4、钢筋加工场建设应表达标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实 用的原那么。 三、编制依据 〔1〕关于印发?广东省高速公路建设标准化管理规定〔试行〕 ?的通知〔文 件编号：粤交基〔 2021〕 435 号〕； 〔2〕招标文件的相关规定； 〔3〕工程的实际情况。 四、钢筋加工场选址 我部钢筋加工场位于 YK8+150～YK8+200主线边〔紧挨拌合站〕，主要负责牛 鼻山隧道的钢筋制作，总占地面积约 1000 平方米。 钢筋加工场办公区和生活区， 依据现场实际情况， 与拌合站办公区和生活区 2 合并。 五、硬件设施要求 1、加工场内部功能区划分包括加工制作区、 原材料堆放区、 半成品堆放区、 废料堆放区、运输通道等。详见附图。 2、本座钢筋加工场根据“双标管理〞要求需要 800 平方米建筑面积，而实 际施工占地面积约 1000 平方米。 3、场区内原地面采用清砂填筑 50cm，再填筑 30cm毛渣石，整平后地面采 用 20cm厚 C20混凝土整体硬化， 中间运输道路采用 25cm厚 C30混凝土硬化。地面混凝土浇筑后切割 5 条横缝 1 条纵缝，地面按照中间高两边低的原那么设置 2% 的横坡，并在两侧设置 30cm深排水沟。 4、场地硬化按照四周低，中心高的原那么进行，面层设 1.5%排水坡度，水流 向场外排水沟，排水沟底面采用 M7.5 砂浆进行抹面。 5、钢筋加工场采用全封闭式管理，四周及顶棚均采用彩钢棚封闭，钢筋棚 起拱线为 8m，两端留门，两侧和顶部间隔使用透明瓦，侧墙开窗，确保采光通 风。 6、原材料堆放区：钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫高分类存放， 并挂牌标识，离地 30cm以上，下部支点保证钢筋不变形，保持枯燥。并作相应 标识，按型号、类别登记入册，以便查询。 成品、半成品堆放区：对于加工完成的半成品、成品钢筋，按其检验状态与 结果、使用部位进行标识，分类存放。成品、半成品存放区应通风良好，垫高堆 放，离地 30cm以上，下部支点应以保证成品、半成品不变形为原那么，采用托架 存放。易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过 2m。 半成品、成品加工制作均在台座或胎架上完成， 台座或胎架在已经硬化的场 地上制作。 7、钢板及型钢存放区应通风良好，垫高堆放，离地 30cm以上，其高度不得 超过 1m。 8、钢筋、型钢和管材等金属材料，必须具有产品合格证，按规定存放，并 防止与酸、碱等腐蚀性介质接触。 9、钢筋加工场设置废料区，严禁厂内钢筋头等杂物随手丢弃。 3 六、机械设备要求 1、钢筋加工场大量采用数控加工设备，以满足钢筋加工的精确度和减少人 工消耗，每座加工场配备 1 台数控钢筋弯箍机、 1 台数控钢筋弯曲机、一台钢筋 调制切断机。数控设备要求如下： 数控钢筋弯曲机：可加工直径 10-32 mm的成型钢筋，平均每日加工量约 5500 根； 数控钢筋弯箍机：单线生产能力约 900 个箍筋 / 小时；双线生产能力约 1800 个箍筋 / 小时； 钢筋网成型机：