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隧道开挖及出渣运输实施方案 隧道开挖及出渣运输实施方案 隧道开挖及出渣运输实施方案 隧道开挖与出渣运输方案 施工方法 钻爆法是隧道工程中通过钻眼、爆破、出砟而形成结构空间的一种开挖方法，是目前修建山岭隧道的最通行的方法。按开挖分部情况分为全断面法、台阶法、环行开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁开挖法。 钻爆法开挖的施工要点：在有可能的条件下，应尽量采用全断面或大 断面分部的开挖方法。应尽量采用先修筑仰拱〔或临时仰拱〕或铺底的 施工方法。为保证二次衬砌的施工质量和整体性，在任何情况下，都应 该采用先墙后拱的施工顺序。 钻爆法优点 适用于各种地质条件和地下水条件。 具有适合各种断面形式 〔单线、双线及多线、车站等〕和变化断面〔过渡段、多断面等〕的高度灵活性。 通过分部开挖和辅助工法，可以有效地控制地表下沉和坍塌。 与盾构法比拟，在较短的开挖地段使用，也很经济。 与掘进机法比拟，对围岩匀质性质无要求。 与明挖法比拟，可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响，防止大量的拆迁。 从综合效益观点看，是较经济的一种方法。 施工原那么 务必保护围岩原有特性，减少破坏和扰动。 为了充分发挥围岩的承载作用，应容许围岩有控制的变形。 合理决定支护结构的类型、 支护结构参与工作的时间、 底部封闭时间、一次掘进长度等。 进行实地测量监控，及时提出可靠数量的量测信息，以指导施工和设计。 建立设计→施工检验→地质预测→量测反应→修正设计的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。 在选择支护手段时，应选择能大面积牢固与围岩紧密接触的、能及时施设和应变能力强的支护手段。 一．开挖、凿孔及爆破开挖及凿孔 一、 隧道开挖 常用的隧道掘进方式有钻眼爆破掘进、 单臂掘进机掘进、 人工掘进三 种掘进方式。一般在山岭隧道工程中最常用的是钻眼爆破掘进单臂掘进 机掘进法。 1、 单臂掘进机 在软质岩石及土质隧道中，为减少对围岩的扰动，防止爆破震动对围岩的破坏，可以采用单臂掘进机掘进。常用的单臂掘进机是铣盘式采矿机。挖斗式挖掘机及铲斗式装渣机亦可以用于隧道掘进。 2、 人工掘进 在不能采用爆破掘进的软弱破碎围岩和土质隧道中，假设隧道工程量不大，工期要求不太紧，又无机械或不宜采用机械掘进时，那么可以采用人工掘进。 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于平安状态 , 并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定 , 如有松动的石、土块或裂缝应先予以去除或支护。 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的平安操作距离。 机械凿岩时 , 宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 风钻钻眼时，应先检查机身、 螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固， 有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得撤除钻杆。 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 严禁在残眼中继续钻眼。 爆破 钻眼爆破掘进 钻眼爆破掘进即是用凿岩机钻孔，钻孔内装填炸药使坑道设计范围内的岩体爆破破碎的过程。当用钻爆开挖坑道时，应采用光面爆破，预裂爆破技术，能使开挖轮廓符合技术要求、减少超欠挖量，并能减少对围岩的扰动破坏等。一般适用于坚石、次坚石质隧道。 爆破方法 隧道施工常用的爆破方法是炮眼爆破法。 爆破方法要研究的问题主要是掏槽爆破技术、炮眼布置、炮眼参数以及装药起爆等。 1〕 预留变形量 因为坑道开挖后围岩由于失去约束而产生向坑道方向的收缩变形， 所以施工开挖轮廓线应在设计开挖轮廓线的根底上适当加大， 称为预留 变形量。 2〕 炮眼布置 炮眼布置应先确定施工开挖线，然后进行炮眼布置隧道爆破通常将 开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆， 逐步扩大完成一次爆破开 挖。分区的情况是：掏槽眼、辅助眼、周边眼。 掏槽眼布置 根据坑道断面、岩石性质和地质构造等条件，掏槽眼排列形式有很多种，总的可分成斜眼掏槽 ( 如图 ) 和直眼掏槽 ( 如图 ) 两大类。 辅助眼布置 辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件。 周边眼布置 周边眼的作用是爆破后使坑道断面到达设计的形状和规格。 光面爆破和预裂爆破技术 光面爆破 光面爆破是通过调整周边眼的各爆破参数， 使爆炸先沿各孔的中心连线形成贯穿的破裂缝，然后内围岩体裂解，并向临空面方向抛掷。这种爆破在围岩中产生的裂缝较少， 使爆破后的岩石外表能按设计轮廓线成型，外表较平顺，超欠挖少。 预裂爆破法 在光面爆破法的根底上开展起来的预裂爆破法。预裂爆破法的分区 起爆顺序为：周边眼、掏槽眼、