基于过街等待信号灯设计研究.docxVIP

基于过街等待信号灯设计研究 摘要：信号交叉口作为路与路的交汇区域，车流和人流都较为复杂。经过调查发现，部分路口存在信号灯周期过长，在一段时间内完全没有车辆通过，进而导致行人过街时间过长的问题。本文以苏州市区交叉口调研中得到的行人过街问题，设计了一种与过街等待行人数量联动的动态信号灯系统，进而减少大部分行人过街的等待时长，提高行人过街的效率，保障行人的过街安全。 随着社会的发展和经济的增长，我国的城市道路建设也在飞速发展。对于一些城市道路来说，信号交叉口一直都是汇集各种类型不同的交通物流的重要场所和节点，因此交叉口的人、车情况较为复杂，也是行人与机动车产生冲突的主要地点。行人作为其中弱势的一方，过街时常常会受到各种因素的影响，甚至会进一步导致交通安全事故的发生。更多地从行人的角度出发，研究交叉口行人过街问题并对过街设施进行优化，进一步减轻行人过街时产生的矛盾，有着十分重要的现实意义。行人过街设施存在的问题通过对苏州市区交叉口的调研、发放调查问卷及查阅相关资料，发现行人过街设施中存在以下问题。设施主要为车辆服务，行人过街设施不完善城镇化快速发展导致城市内机动车保有量以及人口数量快速增长，对道路交通资源的需求越来越大，各种交通主体对路权的分配需求越来越高。在现有的管理模式下，通常道路资源以及管理重点都是放在机动车上，信号控制系统的方案设置也是偏重机动车和非机动车的通