4号线15标凤城九路站钻孔灌注桩施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 PAGE PAGE 1 4号线15标凤城九路站钻孔灌注桩施工方案 目 录 1 工程概况 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2工程概况 - 1 - 1.3工程地质及水文地质条件 - 2 - 1.3.1工程地质概况 - 2 - 1.3.2水文地质概况 - 4 - 2 施工部署 - 4 - 2.1围护桩施工领导小组 - 4 - 2.2 操作人员 - 5 - 2.3围护桩工程量及施工进度方案 - 5 - 2.4施工生产资源配置表 - 5 - 2.5施工预备 - 6 - 2.5.1施工测量预备 - 6 - 2.5.2施工技术预备 - 6 - 2.5.3施工试验预备 - 6 - 2.5.4施工现场预备 - 7 - 2.5.5施工物资预备 - 7 - 3 钻孔灌注桩施工工法 - 7 - 3.1施工挨次 - 8 - 3.2施工工艺流程 - 8 - 3.3成孔施工方法 - 9 - 3.4桩身钢筋笼制安 - 11 - 3.4.1钢筋笼制作 - 11 - 3.4.2钢筋笼安装 - 12 - 3.5桩身混凝土灌注 - 14 - 3.5.1导管安装 - 15 - 3.5.2混凝土灌注 - 15 - 3.5.3水下灌注混凝土的技术要求 - 16 - 3.6特殊地质（过砂卵层）施工 - 16 - 3.6.1第一种状况处理 - 17 - 3.6.2其次种状况处理 - 17 - 3.7质量把握 - 17 - 3.7.1成孔质量把握 - 17 - 3.7.2成桩质量的把握 - 22 - 4 质量保证措施 - 24 - 4.1质量保证体系 - 24 - 4.2质量保证措施 - 27 - 5 文明施工措施 - 28 - 5.1文明施工体系 - 28 - 5.2文明施工措施 - 28 - 6 平安保证体系及措施 - 30 - 6.1方针目标 - 30 - 6.2组织管理 - 30 - 6.3平安管理 - 30 - 6.4平安防护管理 - 31 - 1 工程概况 1.1编制依据 (1)西安市地铁四号线（航天东路站～北客站）凤城九路站施工图设计图纸第一分册主体围护结构图及参考资料。 (2)《地铁设计规范》（GB50517-2021） (3)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2021) (4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2021) (5)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2021) (6)《建筑桩基技术规范》(JBJ94-2021) (7)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2021) (8)《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2021) (9)《湿陷性黄土地区建筑基坑工程平安技术规程》（JGJ167-2021） (10)我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备力量。 (11)现场踏勘所把握的周边环境资料。 (12)我单位从事类似工程的施工阅历。 (13)相关的劳、材、机定额。 (14)国家及陕西省或西安市人民政府颁布的有关法规、规定。 1.2工程概况 凤城九路站位于明光路和凤城九路十字路口西侧，沿明光路南北向布置。西北象限是文景路小区，西南象限是白桦林间小区，东南象限为白桦林居小区，东北象限为中登时代广场，交大阳光中学校。十字路口车流量较大，交通较为繁忙。 凤城九路车站为二层单柱双跨框架结构型式，岛式站台。车站埋深为16.3～19.1m。车站覆土约3.1（南端）～3.3米（北端），线间距13.5米。线路纵坡为单面坡，纵坡2‰。标准段结构外包尺寸19.2×13.11m（宽×高），顶部覆土3.0m左右； 盾构井段结构外包尺寸23.1×14.34m（宽×高）； 安装侧式风机结构外包尺寸23.4×13.11m（宽×高），基坑具体尺寸以图纸标注为准。 车站设计起终点里程为Y（Z）DK29+114.750～Y（Z）DK29+588.250，有效站台中心里程为Y（Z）DK29+195.200，有效站台中心轨面高程为363.118，车站长度为473.5m。 车站两端设盾构始发井，四次始发，南北两端接盾构区间。围护结构体系接受钻孔灌注桩+内支撑方案。基坑降水接受坑外降水。共设置9个出入口及4组风亭。 凤城九路站为明挖顺作法+全盖挖顺作施工的车站，Y（Z）DK29+184.750～Y（Z）DK29+215.270跨凤城九路路口段30.52m范围接受全铺盖顺作法，其余接受明挖顺作法。围护结构体系接受钻孔灌注桩+内支撑方案。 凤城九路站明挖段主体结构、出入口、风亭基坑围护均接受钻孔灌注桩，围护桩接受直径1000mm，桩间距1400mm，桩间接受挂网喷射混凝土。灌注桩顶设冠梁，截面bxh=1.0m×0.8m（适