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AC-13I型聚酯纤维沥青混合料的配合比设计 廖 映 白 (潍坊 市市政工程设计研究 院， 山东 潍坊 261041) 摘要：聚酯纤维沥青混合料在潍坊市城市道路中得到广泛应用。以AC一13I型聚酯纤维沥青混合料的配合比设计为例 ， 通过 目标配合比、生产配合比及试拌试铺三个阶段，确定沥青用量范围为4．5％-5．5％，最佳沥青用量为5．05％。最后 应根据试铺段压实结果来确定 。 关键词 ：城市道路；聚酯纤维沥青混合料 ；配合 比；路用性能 中图分类号 ：U414．75 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004—4655(2007)02—0009—02 近年来 ，随着我市城市道路建设 的快速发展 ，沥 15miD_碎石、3～10mm碎石、石屑。矿粉采用球磨 青混凝土上面层采用聚酯纤维混合料修建的路面越 石灰石矿粉。砂为潍河河砂。以上原材料均从沥青 来越普遍。为了更好地改善道路使用性能、提高行 拌和厂取样，分别做了集料筛分、粗集料压碎值等 车舒适性 、延长路面寿命，对该种路面结构的目标 试验。试验结果见表 2，表明所用集料技术指标符合 配合比通过专业试验进行分析和设计，得到了科学 GB50092--1996 《沥青路面施工及验收规范》中城 数据，可为施工单位提供指导。 市快速路、主干路沥青面层用集料质量要求 (检验 1 原材料 指标略)。 1)沥青 。选用齐鲁石化AH一90沥青。检验结果 表2 集料筛分结果 表明该沥青符合GB50092--1996 沥《青路面施工及 通过筛孔的质量百分tU％ 验收规范》中 “重交通道路石油沥青质量要求”。具 筛~L／mm 体技术指标见表 1。 10~15mm 3一l0mm 石屑 砂 矿粉 l6 1oo．OO 表 1 沥青试验报告 — — 13-2 96-28 1OO．OO 一 评价指标 单位 技术要求 结果 9．5 3．O8 98．87 1OO．OO 1oo．OO 一 针人度 (25℃，100g，5s) O．1mm 81~100 81 4．75 O．25 55．75 j 99．7O 98．5O 。 一 软化点TRB ℃ 42．0~52．0 48．5 236 O-25 1．OO 58．7O 92．15 一 1．18 O．25 05O 3456 75．44 — 延度 (15℃，5cm／min) cm 100 1OO 0．6O J 0．25 0．40 l81O 50．63 — 密度 (15℃) g／cm 实测