铁路路基附属施工要求.doc

铁路路基附属施工要求 1.1干、浆砌片石施工 1.1.1施工准备 边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗钢筋。 1.1.2挖基 护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基地平整夯实，检查合格后方可进行进行砌筑。 1.1.3砌筑 砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，砌缝表面宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。砂浆在砌体体内必须饱满、密实。填腹部分的砌缝宜减小，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。 干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。砌体护坡分段施工时，每隔10-15m宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面，应设置反滤层。砌筑干砌体前，应将基底土夯实，干砌时宜将较大石块置于底层，石块应交错咬搭，空隙应用碎石填实。 1.1.4勾缝养生 勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。 1.1.5技术措施 砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空隙，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效地养护的措施。 骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。 1.1.6注意事项 干、浆砌片石边坡防护施工前，应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等清除干净；当有潜水露出时，应作引水或截流处理。 防护工程的各种防护都必须加强基础处理和圬工质量，防止水流冲刷和淘空，保证路基稳定。 1.2挡土墙施工 1.2.1基础开挖 挡土墙基础采用人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。路堑墙的地基载力满足要求后方可进行路堑墙开挖的施工。本项目部均为路堑挡土墙。 路堑挡土墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2m，并低于侧沟砌体地面不小于0.2m。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙身保持一致。 1.2.2墙身混凝土浇筑 墙身模板采用钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4m高之内为一次立模，超过4m高可分二次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5~10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐成减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时摸面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 墙身沿线路方向每隔10~20m或其他建筑物相接处应设置伸缩缝，在基底的地层变化处应设置沉降缝，缝宽0.02~0.03m，缝内填塞沥青木板，其深度不小于0.2m。 砼浇筑完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。 1.2.3泄水孔、反滤层 根据设计要求，挡土墙浇筑前应预设隔水层、反滤层及泄水孔，经检查符合设计要求后方可进行挡土墙浇筑施工。挡土墙浇筑时应采取保护措施，可在反滤层靠挡墙一面粘贴一层可降解的隔离纸封闭，防止水泥浆渗入反滤层。 1.2.4回填 挡土墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。 墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。 1.2.5技术措施及要求 ⑴施工前必须对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。若地表水、地下水复测结果与设计相符时，对水质有侵蚀性工点，必须严格按有关抗侵蚀性规范进行，选择相应的混凝土标号，且要求胶凝材料的抗蚀系数不小于0.8。若地表水、地下水复测结果与设计不相符时，应及时通知有关单位进行再次复测。不得使用侵蚀性水作为施工用水。 ⑵施工前必须做好排水措施，雨天积水应随时排干。基坑砌筑前应将基地表面风化、松散土石清除。 ⑶当挡土墙较高，且由于挡土墙两端山坡不易下到墙趾进行检查时，挡土墙