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— PAGE \* Arabic 1 — M法的计算土弹簧-刚度 《JTG D63-2007公路桥涵地基与基础设计规范》  桩基土弹簧计算方法  这次设计计算m取用15000kN/m4  根据地基基础规范中给出的m法计算桩基的土弹簧：  基本公式：  mz ③  K=ab  1  式中： a：各土层厚度  b  ：桩的计算宽度  1  m：地基土的比例系数  z：各土层中点距地面的距离  计算示例：  当基础在平行于外力作用方向由几个桩组成时，  b1=0.9×k(d + 1) ①  h1=3×(d+1)  ∵ d=1.2  ∴ h1=6.6  L1=2m  L1＜0.6×h1＝3.96M  ∴ k＝b′＋((1－b′)/0.6)×L1/h1 ②  当n1=2时，b′＝0.6  代入②式得：k=  当n1=3时，b′＝0.5  代入②式得：k=0 当n1≥4时，b′＝0.45  带入②式得：k=0.912962963  将k值带入①式可求得b1，  对于非岩石类地基，③式中m值可在规范表P.0.2-1中查到  对于岩石类地基，③式中m值可由下式求得：  m=c/z  其中c值可在表P.0.2-2中查得  将a、b1、m、z带入③可求得K值  m   同时，《08抗震细则》，第6.3.8中规定，对于考虑地震作用的土弹簧， M 动=（2~3倍）M 静。  桥梁的地震反应分析研究中，考虑桩-土共同作用时，在力学图式中作如下处理。  假定土介质是线弹性的连续介质，等代土弹簧刚度由土介质的动力m 值计算。“m -法”是我国公路桥梁设计中常用的桩基静力设计方法。在此采用的动力m 值最好以实测数据为依据。由地基比例系数的定义可表示为  z zx x z m ??=σ  式中，zx σ是土体对桩的横向抗力，z 为土层的深度，z x 为桩在深度z 处的横向位移(即该处土的横向变位值)。  由此，可求出等代土弹簧的刚度为s K z m b a x x z m b a x A x P K p z  z p z zx z s s ???=????===)()(σ 式中，a 为土层的厚度，p b 为该土层在垂直于计算模型所在平面的方向上的宽度，m 值见表1。