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管带式冷凝器 汽车空调开发及制造培训系列-汽车空调知识 它是由多孔扁管弯成蛇管形，并在其中安置散热带后焊接而成。 管带式冷凝器的散热效果比管片式冷凝器好一些(一般高15%左右)，但工艺复杂，焊接难度大，且材料要求高。一般用在小型汽车的制冷装置上。 1-接头 2-铝制内肋扁管 3-波形翅片 管带式冷凝器 * 平行流式冷凝器 汽车空调开发及制造培训系列-汽车空调知识 平行流式冷凝器 平行流冷凝器结构图，它由圆形集流管、铝制散热管、波形散热翅片及连接管组成。 a: 压力损失小,传热系数高,重量轻,结构紧凑和制冷剂充注量少,更适合于R134a工质； b.与管带式冷凝器相比,在制冷剂相同的情况下,平行流式冷凝器的制冷剂侧压力降只是管带式的20%,而换热性能提高75%。 1-圆筒集流管2-铝制散热管 3-波形散热翅片 4-连接管 5-接头 * 平行流式冷凝器爆炸图 汽车空调开发及制造培训系列-汽车空调知识 * 蒸发器 汽车空调开发及制造培训系列-汽车空调知识 蒸发器和冷凝器一样，也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。外形近似冷凝器，但比冷凝器窄、小、厚。它的作用是让低温、低压液态制冷剂在其管道中吸热并蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低，从而在鼓风机的风力通过它时，能输出更多的冷气。 蒸发器有管片式、管带式