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国际贸易签合同时注意事项 在国际贸易中，买卖双方通过洽商交易达成协议后， 按国际贸易的一般习惯做法， 大都需要签团一定格式的书面合同，以作为约束双方的法律依据。 在交易双方所订立的买卖合同中， 都规定了合同双方当事人的权利和义务。 由于 交易对象、 成交条件及所选用的惯例不同， 每份合同中规定的当事人的基本义务 来看，却是相同的，根据《联合国国际货物销售合同公约》规定 : 卖方的基本义 务是，按合同规定交付货物，移交与货物有关的各项单据燕转移货物的所有权 ; 买方的基本义务是，按合同规定支付货款和收取货物。 合同签订后，买卖双方都应受其约束，都要本着“重合同，守信用”的原则，切 实履行 2 事同规定的各项义务， 如合同一方没有或没有完全履行他在合同中所承 担的义务， 致使对方的权利受到损害时， 受损害的一方可以采取适当的措施取得 补偿。这种依法取得补偿的方法在法律上称为救济方法。 为了有利于合同的履行， 现将履行进出口合同的基本程序、 各环节的基本内容和 履行当中的注意事项等，分别介绍和说明如下 : 第一节 出口合同的履行 在我国出口贸易中， 多数按 CIF 条件成交， 并按信用证支付方式收款， 履行这种 出口合同，涉及面广，工作环节多，手续繁杂，且影响履行的因素很多，为了提 高履行约率， 各外贸公司必须加强同有关部门的协作与配合， 力求把各项工作做 到粗确细致，尽量避免出现脱节情况，做到环环扣紧，井然有序。 履行出口合同的程序，一般包括备货、催证、审证、改证、租船、订舱、报关、 报验、保险、装船、制单、结汇等工作环节。在这些工作环节中，以货（备货）、 证（催证、审证和改证）、船（租船、订舱）、款（制单结汇）四个环节的工作 最为重要。只有做好这些环节的工作，才能防止出现“有货无证”、“有证无 货”、“有货无船”、“有船无货”、“单证不符”或违反装运期等情况，根据 我国对外贸易长期实践的经验表明， 在履行出口合同时， 一肌应做好下列各环节 的工作 : 备货与报验 为了保证按时、按质、按量交付约定的货物，在订立合同之后，卖方必须及时落 实货源，备妥应交的货物，并做好出口货物的报验工作。 备货 备货工作的内容， 主要包括按合同和信用证的要求巍峨生产加工或仓储部门组织 货源和催交货物，核实货物的加工，整理，包装和刷唛情况，对应交的货物进行 验收和清点，在备货工作中，应注意下列事项 : 发运货物的时间。 为了保证按时交货， 应根据合同和信用证对装运期的规定， 并 结合船期安排，做好供货工作，使船货衔接好，以防止出现船等货的情况。 货物的品质，规格。交付货物的品质，规格，必须符合约定的要求，如果不符， 应进行筛选和加工，整理直至达到要求为准。 货物的数量。必须按约定数量备货， 而且应留有余地， 以备必要时作为调换之用， 如约定可以溢短装百分之若干时，则应考虑满足溢装部分的需要。 货物的包装。按约定的条件包装， 核实包装是否适应长途运输和保护商品的要求， 如发现包装不良或有破损，应及时修整或调换。 在包装的明显部位， 应按约不定期的唛头式样刷制唛头， 对包装上的其它各种标 志是否符合要求，也应注意。 报验 凡按约定条件和国家规定必须法定检验的出口货物， 在备妥货物后， 应向中国进 出口商品检验局申请检验， 只有经检验出具商检局签发的检验合格证书， 海关才 放行，凡检验不合格的货物，一律不得出口。 申请报验时， 应填制出口报验申请单， 向商检局办理申请报验手续， 该申请单的 内容，一般包括品名，规格，数量或重量，包装，产地等项，在提