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技术出版物质量评价论文 1技术出版物的重要作用 飞机交付后的全寿命期内（一般民用客运飞机为20年寿命），技术出版物是保证飞机正常安全运营的重要技术保障。而内容完善、质量优良的飞机技术出版物，不仅能提高运营、维护、保养和修理质量，缩短排故周期，减少停场时间，保证持续适航和飞行安全，显著提高用户的经济效益，而且能够直接或间接提高飞机的市场形象和制造商的声誉[2]。无疑会是航空公司等用户和使用者愿意使用和长期使用的根本原因。 2技术出版物质量评价的目的和意义 2.1目的 编写技术出版物是一项基础性，专业性以及经验值很强的技术类工作，也是最终产品功能实现过程中必不可少的一项工作。它需要集中设计人员，编制人员，以及有相关丰富经验人员等专业人士的集体智慧，多次探讨，反复验证确定后才能最终定稿。因为最终完成的技术出版物是要交付给使用飞机的使用者如飞行员，机务，乘务，签派等人员实际使用，必须确保相关技术出版物的安全正确和好用易用。对其编写完成后的技术出版物质量进行评价的目的：一是衡量现有的技术成熟度；二是评价员工工作质量；三是通过评价技术出版物，可以及早发现并解决和完善问题。最终确保交付到客户手上的技术出版物是正确无误、操作优良、质量绝对有保障的产品。这也是用户的期望和我们最终追求的目标。 2.2意义 进行技术出版物质量评价可以使技术出版物工作不断规范化和标准化，促进各类出版物编写水平的良性循环；通过编写手册文件不断总结经验、改进技术以至改进产品，促进公司能力建设；显著增强公司员工的质量意识，在公司范围内形成脚踏实地、精益求精的工作作风；此外，通过技术出版物的不断成熟以及系列化还能形成宝贵的知识库，有效克服人才断层所导致的技术衔接等问题。 3技术出版物质量评价的分类原则 通过对国内外同类飞机技术出版物的对比研究及分析，并依据AC-91-11咨询通告、ATA2200规范、维修工程分析及客户对技术出版物的要求，可知一般民用客机需要编制的技术出版物基本上分为维修要求类、维修程序类、构型控制类、培训类、运行程序类、其它类等类型。因每一种类型的技术出版物都有不同的应用对象和范围，对其进行的评价也应该各有不同，但是总体来说，还是可以分为4大类来进行质量评价。(1)运行类技术出版物质量评价。(2)维修程序技术出版物质量评价。(3)维修要求技术出版物质量评价。(4)构型控制技术出版物质量评价。 4技术出版物编写质量的评价依据和标准 4.1技术出版物编写质量评价依据 对技术出版物的评价依据可以大致分为3个层次。 4.1.1法律法规，适航规章、行业标准规范等 作为与飞机同时使用的各类技术出版物应遵循并符合相关的法律、法规及标准要求。飞机型号研制过程，生产制造，直至取证交付使用，所涉及的法律、法规和各类标准种类数量庞大，其中适航法规的要求是一种强制性要求，是保证飞机安全的最低标准，飞机设计伊始就必须表明对其的符合性，在相应的技术出版物中必须予以佐证。一些国际航空领域的通用标准和行业标准也必须按需选用以指导和规范飞机技术出版物的研制，例如ISO、SAE、ATA2200、S1000D等。此外，公司制定的有关技术出版物编制规定，签署流程以及编写要求等企业标准也在此列。这些都是评价技术出版物质量的最基础也是最重要的依据。这里，重点介绍一下ATA220规范和S1000D标准，其中ATA2200是当前全世界范围内航空业上主流机型采用的一种技术出版物规范，目前ATA2200规范已经被国际上主流的飞机制造商和飞机运营商所采用，是实际上的国际规范，国内外民航用户已完全习惯了使用按照ATA2200规范编制的飞机技术出版物[3]。作为连接飞机技术各种出版物之间的纽带，数字化编码标准对飞机技术出版物进行统一编排和交叉索引、查询的基础，是飞机技术出版物进行合理组织的基础的、重要的标准。而S1000D是代表着新的机型和未来机型将会普遍采用的一种技术出版物数字规范，继承和发展了ATA2200规范的数字化先进理念，突破了传统的手册概念的束缚，使用数据模块进行技术数据的管理，一经创建，多次重用。 4.1.2技术规定和规范文件 除上述法律、法规及各级行业标准要求外，有关的技术规范文件也是编写技术出版物所须遵循的依据。技术规范文件一般是指由公司自行组织制定的专业方面或者具体设计工作制定的规范类文件，一般是编制过程中应遵循的基本要求、技术准则、方法和基本的规定，例如飞机飞行手册编制规定、飞机DTD定义规范等。这些文件是指导编写相关技术出版物的操作性极强的文件，也是评价技术出版物质量的最直接的依据。 4.1.3相关技术文件和要求