《汽车空调系统检修（第2版）》习题答案 参考答案.docxVIP

参 考 答 案 课题一　 汽车空调系统概述 一、填空题 1. 传导 对流 辐射 2. 不接触 高温 低温 辐射 3. 制冷系统 暖风系统 通风系统 空气净化系统 控制系统 4. 制冷剂 制冷循环 雪种 5. 冷冻机油 冷冻油 润滑 密封 冷却 降低压缩机的工作噪声 二、选择题 1. C 2. B 三、判断题 × × √ √ 四、问答题 1. 为完成热量的传递，制冷剂环绕系统循环。在系统内，制冷剂经历两种压力和温度模式。在每一种压力和温度模式下，制冷剂改变其状态，在改变状态的过程中，吸收与释放最大限度的热量。低压和低温模式从膨胀阀开始，经蒸发器到压缩机，在膨胀阀内，制冷剂降低压力及温度，然后在蒸发器内改变其状态，从中温液态变为低温蒸气，以吸收经过蒸发器周围空气的热量。高压和高温模式从压缩机开始，经冷凝器到膨胀阀，制冷剂在通过压缩机时增加压力及温度，然后在冷凝器内释放热量到大气中，并改变其状态，从高温蒸气变为中高温液态。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发4 个过程，完成了一个制冷循环。 2. 一般的汽车空调系统是由制冷系统、暖风系统和通风系统组成的，除此之外，还有空气净化系统和控制系统。 制冷系统的作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿， 使车室内的空气变得凉爽舒适。 暖风系统主要用于取暖，对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。 通风系统将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。 空气过滤式空气净化系统在空调系统的进风和回风口处设置空气滤清装置。它仅能滤除空气中的灰尘和杂物，结构简单，工作可靠， 只需定期清理过滤网上的灰尘和杂物即可，故广泛用于各种汽车空调系统中。静电除尘式空气净化系统则是在空气进口的过滤器后再设置一套静电除尘装置或单独安装一套用于净化车内空气的静电除尘装置。 控制系统的作用是对制冷系统和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。 3. 在选择冷冻机油时，必须注意空调压缩机内部冷冻机油所处的状态，如排气温度、排气压力、吸气温度等。 ①不同的制冷剂要求使用不同黏度的润滑油。例如，R12 与润滑油能互溶，使油变稀，所以应选用黏度较大的润滑油。压缩机中润滑油的黏度应适当，黏度过大会使压缩机的摩擦损失功率增大， 起动阻力矩增大；黏度过小会使摩擦表面不能建立起所需要的油膜。由于冷冻机油长期在高温和低温的环境中工作，因此要求其性能稳定，并能保持一定的黏度。 ②应与制冷剂、有机材料和金属等在高温和低温条件下接触时不起反应，要求其热力学性能及化学性能十分稳定。 ③在制冷循环的最低温度部位也不应有结晶状的石蜡分离、析出或凝固，从而保持优良的低温流动性能。 ④含水量极少。冷冻机油中的含水量与制冷装置的制冷效果及使用寿命有十分密切的关系。水在制冷系统中会引起“冰堵”现象和“镀铜”现象。为避免上述情况发生，对润滑油的含水量必须按要求严格控制。 ⑤在压缩机排气门附近高温部位不应产生积炭、氧化现象，应具有较高的热稳定性。 课题二　 汽车空调制冷系统 一、填空题 1. 分离不彻底 容易打滑 2. 冷凝器 高温高压 液态高压制冷剂 3. 蒸发器 热交换器 冷却器 冷气 4. 储液干燥器 高压液态 蒸发器 压缩机 蒸发器出口 5. 储液 干燥 过滤 储液干燥过滤器 6. 集液器 储液干燥器 低压 二、选择题 B C A D B C 三、判断题 √ × × √ × √ × 四、问答题 1. 作为汽车空调制冷系统的核心部件，压缩机（俗称空调泵）具有两个重要功能： ①压缩机吸气时相当于一个真空泵，使系统内部产生低压，吸入蒸发器中低温低压的气态制冷剂。 ②在压缩过程中将气态制冷剂压缩成高温高压状态并输入冷凝器，维持制冷剂在制冷系统管路中循环流动。 压缩机是蒸气压缩制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置，其正常工作是实现热交换的必要条件。 2. 冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。蒸发器的作用与冷凝器的作用相反，制冷剂起吸热作用，流经蒸发器的空气受到冷却，制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低，变成湿蒸气进入蒸发器芯管，吸收散热片及周围空气的热量。蒸发器通常装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器，以便冷却与除湿。大型乘用车配置两个蒸发器，一个装在车前部，另一个装在车后部。 在蒸发器工作时，由于大气中的相对湿度降低，空气中多余的水分会逐渐凝结成水珠，汇集在一起通过出水管道