钢板桩支护施工方案.pdfVIP

商丘市示范区市政道路项目 G105 国道拓宽改造工程 钢板桩支护施工方案 中铁北京工程局集团有限公司 商丘市示范区市政道路项目经理部 二〇一七年五月 目 录 一、工程概况 1 二、钢板桩支护设计及施工要点 1 1、支护方案及钢板桩规格 1 2、钢板桩施工要点 2 三、施工组织方案 2 1、项目管理架构： 2 2、钢板桩的选用 3 3、钢板桩检验 4 四、施工方法 4 1、施工放样与定位 4 2、钢板桩的吊装、堆放 4 3、导架的安装 4 4 、钢板桩施打 5 五、钢板桩的拔除 7 六、质量保证措施 9 七、安全施工措施 10 八、环保、文明施工措施 12 一、工程概况 国道 G105城区段是商丘市城市外环路的重要组成部分，本项 目路线起点位于商丘市梁园区 G105 国道 K744+200 处，起点顺接 现有国道 G105,主线总体走向为由南向北， 在 G105与 G310处设置 郑庄互通式立体交叉，沿现有国道 G105南行至陇海铁路处 , 主线 通过设置分离式立交桥上跨陇海铁路，向南经过商丘学院后于省 道 324 交叉，终于商丘市东环路本项目交叉处， 本段为第二标段， 线路起点里程桩号为 K749+520，终点里程为 K751+634。5 ，全长 2114.5m. 线路与长江东路、木兰大道相交 . 主线采用城市主干道， 设计速度 60KM/h，红线宽度 100 米。 主要工程有道路工程、桥梁工 程、给排水工程、交通工程、绿化工程等市政配套工程 . 二、钢板桩支护设计及施工要点 1、支护方案及钢板桩规格 针对 G105 国道在开挖的污水管道沟槽探坑中发现土质为粉质土 层，现场地下水位较高，开挖至 1.5 米— -2 米左右时出现地下水。 该土质遇水不稳定 , 易坍塌。同时由于污水管道距商丘学院围墙边距 离仅有 4 米，不具备按设计图纸放坡开挖条件。由于以上原因 , 为保 证施工安全，按期完成施工任务，在 K750+100~K751+513（商丘学院 围墙段）西侧污水管道施工过程中， 对于沟槽开挖深度超过 3 米段落， 采用拉森钢板桩进行防护，完成后进行沟槽开挖、管道埋设。 （1）对于基坑深度 3m≤H＜5m且因场地原因无条件放坡时，采用 双侧 9 米长拉森钢板桩支护。 （2 ）对于基坑深度 H≥5m且因场地原因无条件放坡时 , 采用双侧 9 米长拉森钢板桩支护 . 2、钢板桩施工要点 （1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考虑采用振 动沉桩。 （2 ）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段 , 钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合