技术文献2015年第3期渗碳处理对齿轮用钢组织和力学性能的影响.pdfVIP

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2021-09-17 发布于北京
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技术文献2015年第3期渗碳处理对齿轮用钢组织和力学性能的影响.pdf

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铸造技术 Vol.36No.3 632 FOUNDRY TECHNOLOGY Mar. 2015 · · DOI: 10.16410/j.issn1000-8365.2015.03.024 渗碳处理对齿轮用钢组织和力学性能的影响吕海珠 (辽宁机电职业技术学院，辽宁丹东118009) 摘要：对齿轮钢20CrMn 和20CrMnTi 进行渗碳处理，分析了渗碳处理后齿轮钢组织和性能的变化规律。结果表明，钢和钢经渗碳处理后，渗层组织主要由针状马氏体和少量残余奥氏体组成，心部组织主要为板 20CrMn 20CrMnTi 条马氏体。经 980 ℃渗碳后，晶粒尺寸大于930 ℃渗碳后晶粒尺寸，抗拉强度和冲击功低于 930 ℃渗碳处理时， 20CrMnTi 钢韧性高于20CrMn 钢关键词：齿轮钢；渗碳；微观组织；冲击功中图分类号：文献标识码：文章编号： TG113 A 1000-8365(2015)03-0632-04 Effects of Carburizing Treatment on Microstructures and Mechanical Properties of Gear Steels LYU Haizhu (Liaoning Jidian Polytechnic, Dandong 118009, China) Abstract ： 20CrMn and 20CrMnTi gear steels were treated using carburization method, and the microstructure and mechanical properties of the steels were analyzed. The results show that, after carburizing treatment the carburization layers of 20CrMn and 20 CrMnTi steels mainly consists of acicular martensite and a small amount of residual austenite with lath martensite in the core. After carburizing at 980 ℃, the grain size of both steels is all larger than that at 930 ℃ but with poor tensile strength and impact toughness. Compared with 20CrMn, 20 CrMnTi steel has higher toughness. Key words ： gear steel; carburizing treatment; microstructure; impact toughness 由于汽车工业的发展，自动变速器近年来发展渗碳处理前，将齿轮钢加工成准 10 mm×8 mm 金相迅速，手动换挡齿轮变速器的应用比例不断提高