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PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 服役期砼桥梁加固前后的可靠性论证 XX：  1服役期砼桥梁可靠性的研究现状  1.1 RC桥梁  RC桥梁可靠度的研究比较早，目前对其的研究成果也比较丰富，其中表现最为突出的就是对材料性退化的可靠性研究。  1.1.1抗力影响因素  （1）砼退化。其主要包括两个方面的问题：第一，砼中性化过程中，造成砼对钢筋的保护作用逐步地被削减，其影响因素主要为氯离子的侵蚀以及碳化；第二，砼强度自身的时变性能，直接影响着结构抗力时变的规律。目前，砼碳化计算模型基本上都是遵循来进行的，其中x是碳化深度，t是时间，k是碳化系数，基于k的计算方式不同，可把现有模型分为两种，即经验模型与理论模型，其中理论模型主要侧重于微观化学反应的相关原理，而经验模型则着重考虑的是对碳化造成影响的相关因素，并且结合结构具体服役环境的参数所建立的，这两种模型相对比较之下，经验模型公式更为简单和有用。  （2）钢筋腐蚀。钢筋腐蚀以后产生最直接的结果是其面积的损失，一般是以锈蚀钢筋截面的损失率来反映其受损的程度，同时这也是明确RC桥梁构建抗力的一个重要参数。影响钢筋锈蚀的原因有很多，如水灰比、掺合料、保护层厚度、氯离子浓度等。钢筋在发生锈蚀之前构件材料性能的退化是缓慢进行的一个