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PAGE PAGE 1 PAGE PAGE 1 南极初见,精品文档 　南极的初见 　 插图：郭红松 　 “我先问你，去南极干啥？’来回三万公里的船票、机票全部订好，动身前向张宇讨要他数年前的小说《对不起南极》时，想不到他会这样问我，想不到还把我问住了。 　 是啊，这件事是匆忙打算的。在北京偶遇老友，得知酷爱摄影的她们筹备好了南极行程，据说已经做了两年”功课’，那条船有着天生的探险基因，是人类第一个抵达南极的英雄阿蒙森驾驶船只的二代型号，吨位与旅客人数最平安最适合登岛 　 而我，当时还在为承诺的书稿因故没有按时完成紧急度日。然而一切又那么迷人：生疏的旅伴、专业的摄影师、英语流畅的室友，还有一位资深医师加入，用伴侣的话说，你再也遇不到这样的团队。 　可是这些，都不是那个问题的答案。 　 没有想到，当我从北京起飞，经停巴黎戴高乐机场，越过大西洋到布宜诺斯艾利斯，再转程到达被称为世界终点的乌斯怀亚，登上前进号邮轮的其次天，答案就犹如眼前没有边际的海水一样，不行阻挡地涌入脑海。 　他为游客擦鞋，有一座冰川以他的名字命名 　 当下，探访南极的路线越来越多，推断优劣有一个重要标准，就是登岛次数。我们乘坐的挪威前进号邮轮，由南纬 50 度渐渐进入 60 度，不但能观赏正值夏季的南极诸岛景色，还能渐渐适应船上生活，然后再进入低