白果林站主体结构施工方案.pdf

成都地铁二号线一期工程土建五标 白果林站主体结构施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十九局集团有限公司 成都地铁二号线一期工程土建五标项目经理部 二 OO 九年八月四日 目 录 1.编制依据 1 2. 工程概况 1 2.1 工程简介 1 3.主体结构施工段划分及施工计划 3 3.1 主体结构施工段划分 4 3.2 施工计划 7 4. 总体工艺流程及各工序施工方法及要求 11 4.1 总体工艺流程 11 4.2 各工序施工方法及要求 12 5.质量验收标准 27 5.1 模板工程 27 5.2 钢筋工程 28 6.施工保证措施 28 6.1 质量保证措施 28 6.2 施工测量保证措施 43 6.3 试验检测保证措施 48 6.4 施工安全保证措施 51 6.5 文明施工 52 6.6 环境保护 53 7.应急预案 54 7.1 火灾事故应急预案 54 7.2 触电事故应急预案 54 一. 编制依据 （1 ）《成都地铁二号线一期工程土建五标投标文件》 ； （2 ）《成都地铁二号线地质勘察报告》 ； （3 ）《成都地铁二号线一期工程施工图 白果林站主体结构》 （2009 年 6 月）； （4 ）《成都地铁二号线一期工程施工图 地下车站杂散电流防护》 （2009 年 6 月）； （5 ）《成都地铁二号线一期工程施工图 白果林站主体建筑》 （2009 年 6 月）； （6 ）《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999 ）； （7 ）《混凝土结构设计规范》（ GB50010-2002 ）； （8 ）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2001 ）； （9 ）《建筑施工模板安全技术规范》（ JGJ162-2008 ）； （10 ）现场调查资料。 二.工程概况 2.1 工程简介 白果林站位于文华路与青西路之间的金罗路地下，沿金罗路南北向布置， 为了减少对周边道路交通的影响，车站的主体没有跨越文华路和青西路，车 站形式为地下两层岛式站台车站， 站台中心线里程 YDK27 ＋076.000 。本站主 体结构外包尺寸 159.8m （长），为平面直线车站，纵向坡度为 2‰，车站型式 为地下双层岛式车站， 采用明挖顺筑法施工。 车站标准段结构外包尺寸为 18.7 米（宽），顶板覆土 3.15 米，基坑开挖深度约 16.2米。基坑安全等级为一级。 白果林站现有道路比较狭窄，地面交通十分繁忙，附近人口众多，建（构） 筑物密集，车站东面有 7幢多层建筑居民房和商铺，西面有 5幢多层建筑居民 房商铺和白果林加油站，西南扩大端距离摸底河仅十二米。居民房屋多为上 世纪九十年代初所建