大飞机装配方法概述.pptx

大飞机装配方法;国外典型大飞机; 飞机制造过程可划分为毛坯制造、零件加工、装配安装和试验四个阶段。 ;;装配对于飞机制造的重要性;在装配过程中，使用两种装配基准：以骨架外形为基准和以蒙皮外形为基准的装配。; ;装配定位的方法;缘 条; ? 飞机装配的连接技术包括铆接、螺接（螺栓和螺钉）、胶接和焊接（胶焊）。 ? 以机械连接（铆接和螺接）为主，大量采用铆接，并使用一部分螺栓连接。尤其是复杂和受力较大的地方主要采用铆接和螺接。 ;1.铆接和铆接结构装配;普通铆接是指最常用的凸头或埋头铆钉铆接，铆接过程是：制铆钉孔、制埋头窝，放铆钉、铆接。;;② 密封铆接;③ 无头铆钉铆接;无头铆钉铆接;在飞机的铆接技术中，除了采用普通铆接和无头铆钉铆接以外，在结构比较封闭的地方，采用单面铆接，即从单面接近工件完成铆接；在有些结构上还采用了环槽铆钉的铆接。由于这些特种铆钉的铆接质量比较稳定，操作简便，铆接时无锤击噪音等，故应用的部位和数量在不断增加。;特种铆接;特种铆接;?.提高螺栓连接件疲劳寿命的方法;;;? 组合件和板件装配过程;;第一阶段，型架内装配； 第二阶段，型架外装配及安装工件； 第三阶段，最后精加工，检验及移交。 ;;胶接的优点：不削弱结构材料，应力集中最小，疲劳强度高；密封性好；表面光滑，气动性能好。 胶接的缺点：剥离强度低；生产质量控制严格；胶接质量受很多因素影响；存在老化问题。 ;; ?胶粘剂：从应用的角度，可以将胶粘剂分为结构胶粘剂和非结构胶粘剂两大类。用于胶接结构件的承载的胶粘剂是结构胶粘剂，不承载而是作其它用途的胶粘剂，如密封胶、导电胶等，都属于非结构胶粘剂。;;焊接（点焊）的优点：生产率高、成本低；比铆接结构重量轻；表面光滑；劳动条件好。 焊接（点焊）的缺点：集中应力大，疲劳强度低；可焊性差；不同材料不能点焊，零件厚度相差太大或三层以上的结构不能进行点焊。 ;八、飞机总装配;;谢谢观赏