永康市金江龙至马关公路工程某合同段施工组织设计_secret.doc

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第1 章 工程概况及施工组织机构 §1.1 编制依据 《永康市xx至马关公路工程(xx)第XX合同段招标文件》; 《永康市xx至马关公路工程(xx)第XX合同段施工图》 相关的现场调查资料; 有关的现行施工规范、规程、标准和规定; 我公司近年来施工的类似工程的经验; §1.2 工程概况 1.2.1 工程位置及规模 永康市xx至马关公路工程(xx)起点在永康市xx村,与以建成的xx大道(K4+610)相接,经派溪、上呈,在橙里王村南侧打xx隧道群,路线出洞后终点桩号K5+990,路线全长5.991km。 本合同段起讫桩号为K3+680~K5+990,全长2.351Km(含长链40.557m)的路基、路面、涵洞、隧道、交叉工程、其中主要挖方39.182千m3,填方92.359千m3,水泥混凝土路面17.5m2,涵洞201.5m/8道、隧道760m/3座。 1.2.2 施工场地周围环境 本项目沿线镇、村距离较近,有方便、周到的电讯、医疗等服务,供电、供水供应较为方便。 1.2.3 工程地形地貌 本项目位于永康市xx镇东北部,属侵蚀剥蚀地貌低山。测区图幅内海拔高程106.00m~166.00m,相对高差60.00m;隧道地段海拔高程121.00m~153.00m,相对高差32.00m。山坡坡度一般为15~50° 根据区域资料,本区在燕山期及以前的地质年代里,构造运动强烈,到喜山期基本结束了大规模的断裂和褶皱,地壳运动主要表现为升降运动,深、大断裂逐渐趋于稳定,从上更新以来,据区域资料,本区上升速率小于0.17mm/年,地壳基本处于稳定状态。 1.2.4 气象、水文 本项目区属亚热带季风气候区,温暖湿润,四季分明。多年平均气温17.3℃,无霜期250天左右,年降水量1200~1900mm,雨量主要集中在每年春夏之交的梅雨季节,以及7~8月台风影响产生的雷震雨,9月至次年1月为旱季,少雨季节, 测区内的地下水可分为季节性基岩裂隙水和季节性第四季孔隙水,主要靠测区自身范围内大气降水补给。隧道上下山体第四系松散层薄,自然坡度陡,岩石坚硬完整,节理裂隙及构造裂隙闭和性好,渗透能力强,大气降水迅速产生地表径流,极少量的地表水渗透于构造裂隙及风化裂隙之中。 季节性第四系孔隙水,主要分布于隧道进出口下方及坡麓边缘和沟谷之中,接受大气降水渗透能力强。雨季孔隙中充满地下水,含水层厚度3.00~4.00m,雨后晴天上方基岩无水补给地下水,自身逐渐排泄,干旱即干沽。 1.2.5 道路技术标准、质量目标 计算行车速度60km/h,路基宽度12m 行车道宽度2×3.75m 硬路肩:2×1.75m 土路肩:2×0.5m 路面宽度(行车道+硬路肩):11m 隧道净宽度-10m 隧道净高:5.0m 设计荷载公路:Ⅱ级 质量目标:优良 §1.3 施工准备工作 在投标阶段的基础上进一步对工程的性质、规模、图纸、技术要求、标准、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究,并作进场施工准备。 1.3.1 技术准备工作 (1)落实项目部人选,组建强有力的项目经理部,并落实参与本项目施工人员。 (2)熟悉、审查设计图,参加设计交底和图纸会审。 (3)复测控制桩并制定测量方案。 (4)做好技术交底和培训,安排好有关的试验工作。 1.3.2 施工准备工作 (1)编制施工计划,安排施工程序,协调各工序及专业间的配合工作。 (2)落实相应的专业施工队伍,并进行施工前培训和教育。 (3)编制材料和设备供应计划并组织供应,安排非标准件加工以及施工机具的维修保养工作。 (4)落实拌和场的施工临时用地、用电、用水及设备安装等工作。 (5)落实炸药爆破的审批和炸药房的建设。 1.3.3 现场准备工作 (1)测设线路中线及标高的控制网; (2)确定施工范围,做好交通安全指示标志、修建临时设施; (3)架设动力和照明线路,接通施工用水管路,确定材料、设备等材料的运输线路; (4)做好场区的临时排水; (5)组织施工及工程机械设备和材料进场; (6)办理施工报建手续及其它有关手续; (7)落实季节性施工措施。 §1.4 工程的主要特点 1.4.1 工期要求 本工程工期要求:拟定合同内全部工程施工工期为15个月。中间包括了传统的春节及冻、雨季,实际可用于施工的时间较短,工期较紧。 1.4.2 工程的主要特点 (1)本工程沿线镇、村距离较近,其间有多条地方道路、机耕路与其相接,车流量较大,并且施工起点五号隧道进口在xx风景区内主要道路旁边,所以工程施工中必须考虑交通通行及安全的要求。 (2)工程内容多且工序复杂,交叉作业多,投入的设备、人员多,需加强管理,合理组织施工,确保按期完工。 (3)隧道短,三条隧道长度都比较短,最长的5号隧道只有585m,最短的3号隧道只有60m,并且全部在IV类围岩中。 (4

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