永康市金江龙至马关公路工程某合同段施工组织设计_secret.doc

第1 章 工程概况及施工组织机构 §1.1 编制依据 《永康市xx至马关公路工程（xx）第XX合同段招标文件》； 《永康市xx至马关公路工程（xx）第XX合同段施工图》 相关的现场调查资料； 有关的现行施工规范、规程、标准和规定； 我公司近年来施工的类似工程的经验； §1.2 工程概况 1.2.1 工程位置及规模 永康市xx至马关公路工程（xx）起点在永康市xx村，与以建成的xx大道（K4+610）相接，经派溪、上呈，在橙里王村南侧打xx隧道群，路线出洞后终点桩号K5+990，路线全长5.991km。 本合同段起讫桩号为K3+680～K5+990，全长2.351Km（含长链40.557m）的路基、路面、涵洞、隧道、交叉工程、其中主要挖方39.182千m3，填方92.359千m3，水泥混凝土路面17.5m2，涵洞201.5m/8道、隧道760m/3座。 1.2.2 施工场地周围环境 本项目沿线镇、村距离较近，有方便、周到的电讯、医疗等服务，供电、供水供应较为方便。 1.2.3 工程地形地貌 本项目位于永康市xx镇东北部，属侵蚀剥蚀地貌低山。测区图幅内海拔高程106.00m～166.00m，相对高差60.00m；隧道地段海拔高程121.00m～153.00m，相对高差32.00m。山坡坡度一般为15～50° 根据区域资料，本区在燕山期及以前的地质年代里，构造运动强烈，到喜山期基本结束了大规模的断裂和褶皱，地壳运动主要表现为升降运动，深、大断裂逐渐趋于稳定，从上更新以来，据区域资料，本区上升速率小于0.17mm/年，地壳基本处于稳定状态。 1.2.4 气象、水文 本项目区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。多年平均气温17.3℃，无霜期250天左右，年降水量1200～1900mm，雨量主要集中在每年春夏之交的梅雨季节，以及7～8月台风影响产生的雷震雨，9月至次年1月为旱季，少雨季节， 测区内的地下水可分为季节性基岩裂隙水和季节性第四季孔隙水，主要靠测区自身范围内大气降水补给。隧道上下山体第四系松散层薄，自然坡度陡，岩石坚硬完整，节理裂隙及构造裂隙闭和性好，渗透能力强，大气降水迅速产生地表径流，极少量的地表水渗透于构造裂隙及风化裂隙之中。 季节性第四系孔隙水，主要分布于隧道进出口下方及坡麓边缘和沟谷之中，接受大气降水渗透能力强。雨季孔隙中充满地下水，含水层厚度3.00～4.00m，雨后晴天上方基岩无水补给地下水，自身逐渐排泄，干旱即干沽。 1.2.5 道路技术标准、质量目标 计算行车速度60km/h，路基宽度12m 行车道宽度2×3.75m 硬路肩：2×1.75m 土路肩：2×0.5m 路面宽度（行车道+硬路肩）：11m 隧道净宽度-10m 隧道净高：5.0m 设计荷载公路：Ⅱ级 质量目标：优良 §1.3 施工准备工作 在投标阶段的基础上进一步对工程的性质、规模、图纸、技术要求、标准、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并作进场施工准备。 1.3.1 技术准备工作 （1）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部，并落实参与本项目施工人员。 （2）熟悉、审查设计图，参加设计交底和图纸会审。 （3）复测控制桩并制定测量方案。 （4）做好技术交底和培训，安排好有关的试验工作。 1.3.2 施工准备工作 （1）编制施工计划，安排施工程序，协调各工序及专业间的配合工作。 （2）落实相应的专业施工队伍，并进行施工前培训和教育。 （3）编制材料和设备供应计划并组织供应，安排非标准件加工以及施工机具的维修保养工作。 （4）落实拌和场的施工临时用地、用电、用水及设备安装等工作。 （5）落实炸药爆破的审批和炸药房的建设。 1.3.3 现场准备工作 （1）测设线路中线及标高的控制网； （2）确定施工范围，做好交通安全指示标志、修建临时设施； （3）架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备等材料的运输线路； （4）做好场区的临时排水； （5）组织施工及工程机械设备和材料进场； （6）办理施工报建手续及其它有关手续； （7）落实季节性施工措施。 §1.4 工程的主要特点 1.4.1 工期要求 本工程工期要求：拟定合同内全部工程施工工期为15个月。中间包括了传统的春节及冻、雨季，实际可用于施工的时间较短，工期较紧。 1.4.2 工程的主要特点 （1）本工程沿线镇、村距离较近,其间有多条地方道路、机耕路与其相接，车流量较大，并且施工起点五号隧道进口在xx风景区内主要道路旁边，所以工程施工中必须考虑交通通行及安全的要求。 （2）工程内容多且工序复杂，交叉作业多，投入的设备、人员多，需加强管理，合理组织施工，确保按期完工。 （3）隧道短，三条隧道长度都比较短，最长的5号隧道只有585m，最短的3号隧道只有60m，并且全部在IV类围岩中。 （4