零件在静载和冲击载荷下断裂.ppt

零件在静载和冲击载荷下断裂 （二）温度和加载速度 σ T σk σs Tk Tk’ （三）应力集中 应力集中改变了应力状态，σmax↑，τmax↓, α↓。 单向拉伸α＝0.5，而缺口拉伸试样α 0.5，易引起脆断。 因此，应力集中会引起材料脆化。 （四）零件尺寸 薄板处于平面应力状态， α较大； 厚板处于平面应变状态， α较小，易产生脆断。 第三节 零件在交变载荷 下的疲劳断裂 基本概念 断口特征 抗力指标 一、基本概念 交变载荷：载荷大小和方向随时间发生周期变化的载荷。 疲劳断裂：零件在交变载荷下经过长时间工作而发生断裂的现象成为疲劳断裂。 最大应力 σmax 最小应力 σmin 幅应力 σa 平均应力 σm 应力比 r 火车轴（弯曲） 曲轴（扭转） 齿轮齿根 （弯曲） 球轴承 （压缩） 连杆 （小拉大压） 缸盖螺钉 （大拉小拉） 疲劳断裂的特点 应力很低，常小于静载屈服强度； 断裂时无明显宏观塑性变形，脆断； 断口显示出裂纹形成、扩展和最后断裂三个阶段。 二、疲劳断口的特征 零件所用材料的内部缺陷、加工缺陷、设计欠缺等引起局部应力集中，这些局部区域成为裂纹的产生地，即疲劳裂纹源区。 疲劳源区 疲劳裂纹扩展区 疲劳裂纹形成后，在交变应力的作用下，裂纹口不断张开和闭合，裂纹表面相互摩擦，裂纹向前扩展的同时留下一条条光亮的弧线，称疲劳线。 疲劳线呈“贝壳状”或“海滩状”，这是疲劳断裂的重要特征。 最后断裂区 随着裂纹的扩展，有效承载面积减小，应力增加，当应力超过材料的断裂强度时，即发生快速断裂。 此区同静载脆断断口，呈放射状。 疲劳源区和疲劳裂纹扩展区的微观形貌 一个疲劳源 两个疲劳源 微裂纹 疲劳条纹 疲劳裂纹扩展区 疲劳源区 三、疲劳抗力指标及其影响因素 无裂纹零件的疲劳抗力指标 疲劳极限、过载持久值、缺口敏感度 带裂纹零件的疲劳抗力指标 疲劳裂纹扩展门槛值 ΔKth 影响疲劳裂纹抗力的因素 载荷类型、材料本质、表面状态、温度、介质 （一）无裂纹零（构）件的疲劳抗力指标 材料经过无限次应力循环不发生断裂的最大应力。对应于疲劳曲线上水平部分对应的应力值。 疲劳极限 材料在高于疲劳极限的应力作用下发生疲劳断裂的循环周次。 过载持久值 N1、 N2、 N3、 N4均为疲劳过载持久值。 试验测定材料的疲劳极限常用旋转弯曲疲劳试验，r=-1，结果用σ-1表示。 钢铁材料 部分在色金属（Al合金） 条件疲劳极限 第二节 零件在静载和冲击载荷下的断裂 一、基本概念 静载荷和冲击载荷 断裂：材料在外力作用下分为两个或者两个以上部分的现象。 断裂的分类 力学 宏观 微观 正断 切断 韧断 脆断 微孔聚合 解理 晶间 晶内 “虹桥”系綦江县形象工程，形似彩虹而得名，该桥跨越长江支流—綦河，连接城东城西，于1994年11月5日动工建设，1996年2月16日竣工，桥净空跨度120米，耗资368万元。 1999年1月4日晚6时50分左右，彩虹桥整体垮塌，包括18名年轻武警战士在内的40人遇难。 调查组认为，这次垮塌事件由两方面的原因造成。一是工程质量问题；二是工程承发包不合法。调查结果表明，这次惨剧不是天灾，而是人祸。其根本原因，是由于政府在工程开发建设上没有遵循法律，履行必要的审核、论证程序，采取了“特事特办”的方式，盲目追求效率营造“献礼工程”，从而酿成大祸。 綦江彩虹桥垮塌案 1999年3、4月，重庆第一中级人民法院对“綦江彩虹桥垮塌案”14名责任被告人进行一审宣判。其中10人不服，并上诉。同年12月，重庆市高院作出终审判决。 林世元 男，原綦江县委员会副书记，因受贿罪、玩忽职守罪，被高级人民法院终审判处死刑，缓期2年执行。 张基碧 男，原綦江县城乡建设管理委员会主任，因玩忽职守罪，被判处有期徒刑6年。 赵祥忠 男，原重庆市市政工程质量监督站站长，因工程重大安全事故罪，被判处有期徒刑5年，并处以罚金2万元。 贺际慎 女，原綦江县人大常委会副主任，因玩忽职守罪，被判处有期徒刑3年。 费上利 男，“虹桥”工程组织承建者，因工程重大安全事故罪，被判处有期徒刑10年，并处罚金50万元。 此外，李蒙泽、孙立、段浩、夏福利、阎珂、刘泽均、胡开明、王远凯等人，及重庆通用工业技术服务部，因重大工程重大安全事故罪、玩忽职守罪、生产销售不符合安全标准的产品罪等罪名，被判处6年至10年的有期徒刑，并处以3万至25万元罚金。 微孔聚合型断口 解理型断口 晶间断裂 晶内断裂 裂纹形成（萌生）阶段 裂纹扩展阶段 断裂过程 裂纹萌生：材料在外力作用下，形成微裂纹或以内部缺陷作为裂纹源。 裂纹扩展：微裂纹或裂纹源逐渐扩展至一临界尺