钢结构专项施工方案(通用).doc

一 、 钢 结 构 基 础 工 程 ● 该钢结构工程基础虽由土建专业队负责施工，但当基础短柱钢筋绑扎达成，模板支护达成并加固牢固后，我司项目部随之立刻派专业技术人员和施工人员进行钢结构螺栓预埋工作。为保证上部结构安装质量，也必须与土建施工单位亲密配合，共同把关。预埋时必须严格控制地脚螺栓的位置和伸出长度、基础支承面水平度和标高等。 ● 螺栓预埋施工要点：为便于螺栓就位，将采用（如图表 NO.14 示意）在工厂预制好的 钻孔钢模协助就位。当基础模板支撑牢固，即在模板面上投测中线点（十字型），并根据中线点，初定位地脚螺栓的位置，然后调整模板面上的中线点与钻孔钢模上的十字线重合，精准的把地脚螺栓安放在设计位置。地脚螺栓安装以后，检查螺栓下端第一丝扣标高是切合要求，合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上。为防备地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用防备套将螺纹进行保护。而为了保证地脚螺栓位置及标高的正确，在土建浇注混凝土时应进行看守观察，如发现变动应立刻通知施工人员实时办理。当所有基础锚栓施工完成后，报监理企业进行基础工程的查收工作，并做出隐蔽工程查收单，交有关单位签定确认。发现不合格部位，实时返修整改，保证所有部位完全合格。 协助模板尺寸图（ NO.14 ） 二、钢结构吊装 （一）、吊装准备工作 ● 对本工程所有基础锚栓进行全部复测，并做好原始记录，保证所有基础锚栓各项数据切合设计要求和有关施工规范的要求。同时将所有基础锚栓进行清理，打油，复核标高，安装螺栓全部到位。对所有整体轴线和柱间尺寸进行复核。 ●根据现场道路和材料堆放情况，设置吊装前进路线，并清理前进路线，保证所有道路通畅无阻。 ●分别找出各钢构件的基准点，做出明显的标志。 ● 钢结构吊装前按照构件明细表查对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查 查收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题实时进行改正至符合规定。关于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高 (见图表 NO.15），并必须取得基础查收的合格资料。由于波及到钢结构制作与安装两方面，又波及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。 （二）、吊装方法 ● 该工程采用两台 16T 汽吊进行流水吊装（更具实际情况可增加吊装设施），次构件及板材采用人工悬拉，钢柱吊装采用单机旋转法吊装。每片雨篷梁先在地面拼装校正后再吊装，必要时人工抬升协助拼装，钢梁扶正翻身起板采用两点起板法，吊装时采用单机旋转法吊装。为保证吊装安全和防止吊机停转次数，该工程钢结构吊装按前进路线的先后次序吊装施工，且吊装时先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。 （三）、钢柱的吊装与校正 ● 钢柱材料卸货时，根据钢柱构件编号按照施工图纸一一就位。构件就位后采用单机旋转法吊装（见图表 NO16），为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。 ● 将汽吊钢丝绳绑扎好钢柱和吊点，并用缆风绳将钢柱一头绑好，协助起吊，起吊时先 进行试吊，找准起吊后方可起吊。起吊时吊机将绑扎好的柱子慢慢吊起离地 20cm 后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时翻开展转刹车，然后将钢柱下放到离安装面 40-100 mm， 瞄准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在 20mm 以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪查验，如有偏差立刻进行校正，在校正过程中随时察看底部和标高控制垫块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。 ● 柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪布置在纵横轴线上，先瞄准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。这 时可把两台经纬仪分别布置在纵横轴线一侧，偏离中线一般不得大于 3mm。 （四）、钢梁的吊装与校正 ● 钢梁构件运到现场，先应拼装。钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时协助起板。钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并实时从头绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要迟缓上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最正确状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。并且第一榀钢梁应增加两 根临时固定揽风绳，第二榀后的大梁则用屋面檀条或连系梁加以临时固定。 (简要示意图详见：图表 No.18)。 ● 在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行调整，待大梁安装完后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制。使屋架与柱两头中心线等值偏差，这