钢结构加固方案.docVIP

目录 第一章 编制依据和工程概略 第 1 页 第二章 施工准备 第 5 页 第三章 钢构制作与安装施工方案 第 6 页 第四章 施工机械进场计划 第 17页 第五章 施工材料进场计划 第 18页 第六章 劳动力计划 第 19页 第七章 施工现场和施工道路平面布置 第 20页 第八章 施工现场和周边地下管道、设备保护举措 第 23页 第九章 对周边建筑物的保护举措 第 24页 第十章 安全保证体系和保证安全生产的举措 第 25页 第十一章 质量保证体系和保证工程质量技术举措 第 28页 第十二章 施工进度计划及保证工期技术举措 第 31页 第十三章 保证文明施工举措 第 33页 第十四章 减少扰民降低环境污染和噪音的举措 第 34页 第十五章 现场管理机构及主要施工管理人员表 第 35页 第十六章 与土建及其他施工单位的配合举措 第 37页 第一章 编制依据和工程概略 第一节 编制依据 一、郑州日产汽车有限企业钢构造施工招标文件及施工图。 二、国家现行规范、规程。 三、《钢构造工程施工与质量查收实用手册》。 四、招标文件中明确采用的有关技术标准、规范。（有关技术标准、规范有更新版本时，按新版本履行）。 五、正岩企业《程序文件》及《管理手册》。第二节 工程概略 一、总体简介： 序号 项 目 内 容 1 工程名称 郑州日产汽车有限企业总装焊装厂房加固工程 2 建设地址 中牟 工程规模 设计单位东风设计研究院有限企业 建设性质改造工程 资本根源自筹 招标范围建筑安装 要求质量标准 优质 总工期要求 10 日历天 10 承包方式 包工包料 二、工程概略 本工程分为总装车间和焊装车间，均为钢架构造，建筑层数一层。位于 中牟境内。根据现场情况，本次工程采用加固柱增加桁架技术，即在不拆掉 上部构造的情况下加固柱子，在加固的柱子上设置桁架，肩负工艺吊点传来 的荷载。 先采用混凝土柱外包钢柱的加固方法，将柱顶需要设桁架的混凝土柱进 行加固，在原混凝土工字柱两侧增加双槽钢组合的新格构柱，并与原砼柱进 行连结。 三、主要材料 1、本次工程新增构件采用 Q235B钢，钢材表面原始锈蚀等级不低于 B 级。其性能除应切合《碳素构造钢》（GB/T700）规定的要求外，尚应保证屈 服点、碳、磷、硫的含量，冷弯型钢还应保证冷弯实验合格。 2、钢柱脚下 50 厚后浇层采用 C40微膨胀细石混凝土，钢柱包脚采用 C10 级混凝土。 3、构造涂装前应进行表面办理，本工程规定表面办理方法为抛丸除锈。 4、本工程所有钢构造构件的涂料均采用铁红环氧改性 M树脂底漆，及醇 酸改性氯化橡胶磁漆面漆。 5、手工焊接时 Q345与 Q345之间焊接焊条采用 E50XX，其技术条件应符 合《低合金钢焊条》（GB/T5118）手工焊接时 Q235与 Q235、Q345之间焊接焊 条采用 E43XX，其技术条件应切合《碳钢焊条》（GB/5117）自动焊或法自动 焊的焊丝和焊剂应与主体金属强度相应，焊比应切合《焊接用钢丝》 （GBA12470）的规定。 6、普通螺栓：C级螺栓、螺帽和垫圈套，采用 Q235钢 高强螺栓：10．9 级螺栓，摩擦面抗滑移系数不少于 0．45。 7、钢材、连结材料、焊条、焊丝及螺栓、涂料底漆、面漆均应有质量合 格证明书。 四、钢构造制作运输与安装 ⑴《钢构造工程施工及查收规范》 GB50205-2001 ⑵《混凝土构造工程施工及查收规范》 GB50010-2002 ⑶《地基与基础工程施工及查收规范》 GB50007-2002 ⑷《冷弯薄壁型钢构造技术规范》 GBJ50018-2002 ⑸《建筑钢构造焊接技术规程》 JGJ81-2002 2、焊接质量查验等级：钢架梁、柱的对接焊缝，以及梁、柱翼缘板与端 板的连结焊缝接二级查验，其余焊缝接三级焊缝质量查验。梁柱、梁梁连结 采用 10．9S高强螺栓。 3、板材对接接头要求等强焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板 割去向应予打磨平整，腹板与翼缘对接接头应错开 200 毫米以上，并注意避 开加劲肋。 4、未注明焊缝高度 6MM。 5、构件在运输和吊装过程中，应采取举措防备变形和破坏。 6、所有节点零件以加工厂放样为准。 7、钢构造安装达成后，不得在主要受力构件上施焊。 五、钢构造涂装 1、 除锈 钢构造所处环境为无侵害性环境，钢构造表面应彻底机械除锈，除锈等 级达到 Sa2 1/2 级。 2、 喷漆 构件达成后涂两道红丹底漆，工厂和现场各涂一道醇酸漆，漆膜总厚度 不小于 120微米。构件除锈达成后，应在 8 小时（温度较大时 2-4 小时）内， 涂第一道红丹漆，底漆充足干燥后，才容许次层涂装。但连结接头的接触面 和工地焊缝两侧 50 毫米范围内安装前不涂漆，待安装后补漆。安装完成后未 刷底漆的部分及补焊、擦伤