汽车电器设备与维修第6章汽车照明与信号系统.pptx

第6章 汽车照明与信号系统;;6.1 汽车照明系统;3.光导纤维照明 光导纤维是一种远距离传输光线的装置，它可用普通车用灯泡作为光源，让光线通过光导纤维传到末端，发出微光，照亮一定范围。光缆可以弯曲或扭转，而不影响光线的传输。增加光导纤维的数量可以增加光缆输出端的亮度，故在无法安装灯泡的地方光缆已得到广泛应用。;6.1.2 前照灯;2.前照灯的结构 前照灯由光源（灯泡）、反射镜、配光镜组成。 1）光源 汽车前照灯光源（灯泡）的结构如图6-1所示。;2）反射镜 反射镜一般用厚度为0.6~0.8 mm的薄钢板冲压而成，其外表面形状呈旋转抛物面，内表面镀银或镀铝，然后抛光。由于镀铝的反射系数可以达到94％以上，机械强度也较好，所以现在一般采用真空镀铝。 由于前照灯灯泡灯丝发出的光度有限，功率仅为40~60 W。如无反射镜，那只能照清楚汽车灯前6 m左右的路面，而有了反射镜之后，前照灯的照明距离可达更远。因此，反射镜的作用就是将灯泡的光线聚合并导向前方。; 如图6-2所示，灯泡的灯丝位于反射镜的焦点F上，灯丝的绝大部分光线向后射在反射镜上，经反射镜反射后将平行于主光轴的光束射向远方，使光度增强几百倍甚至上千倍，从而使车前150 m甚至更远的路面被照得足够明亮。;3）配光镜 配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成的，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和矩形。配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行散射或折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明，如图6-3所示。;3.前照灯防炫目的措施 1）采用普通双丝灯泡 如图6-4所示，夜间公路行车且无对面来车时采用远光灯丝，以增大照明距离，保证行车安全。夜间公路行车会车、市区行车有路灯或尾随其他汽车行驶时，采用近光灯丝。远光灯丝安装于旋转抛物面的反射镜的焦点处，近光灯丝安装于反射镜焦点的上方或前上方。根据光学原理，远光灯丝发射的光线经反射镜聚光、反射后，沿光轴以平行光束射向远方，以此照亮车前方路面；而近光灯丝发射的光线经反射镜反射后，大部分光束将倾斜向下射向车前的??面，从而可避免对面驾驶员炫目。;2）采用带配光屏的双丝灯泡 如图6-5所示，现代汽车前照灯的近光灯丝下方均设有配光屏（又称遮光罩或光束偏转器），用以遮挡近光灯丝射向反射镜下部的光线，消除反射向上照射的光束，从而达到防炫目的效果。;4.前照灯的类型 1）可拆式前照灯 可拆式前照灯由于反射镜和配光镜分别安装而构成组件，因此气密性差，反射镜易受湿气和尘埃污染而降低反射能力，严重降低照明效果，目前已很少采用。 2）半封闭式前照灯 半封闭式前照灯的结构如图6-6所示，其配光镜靠卷曲反射镜边缘上的齿紧固在反射镜上，二者之间垫有橡皮密封圈，灯泡只能从反射镜后端装入。当需要更换损坏的配光镜时，应撬开反射镜边缘的齿，安上新的配光镜后，再将齿复原。;3）封闭式前照灯 封闭式前照灯的反射镜和配光镜制成一体，形成灯泡，里面充以惰性气体。灯丝焊在反射镜底座上，反射镜的反射面经真空镀铝处理，其结构如图6-7所示。;6.1.3 汽车照明系统的故障诊断; （2）用万用表直流电压挡检测。用万用表直流电压挡测试的方法与用试灯检查基本相同。将万用表黑表笔搭铁，红表笔分别与各测试点相接触，检测其电源电压是否正常。 2）短路故障检查 当接通照明开关时，熔丝立即烧坏，说明照明开关所接通的照明线路有短路故障，其短路部位通常在开关与灯之间。 （1）用试灯检查。首先断开照明灯与照明开关的连线，将试灯一端与蓄电池正极相连接，另一端连接照明灯或照明开关的连线头，如试灯亮，说明有短路故障存在，此时逐个拆开从照明开关到照明灯之间导线上的各个接点；如试灯灭，则短路故障发生在灯灭时，故障出现在拆开的接线点与上一个拆开接线点之间的导线上，如图6-9所示。;图6-9 前照灯的短路故障检查;5.制动灯 制动灯俗称刹车灯，安装在汽车尾部，光色为红色，灯罩显示面积较后位灯大。;1）气压式制动灯开关 如图6-10所示为气压式制动灯开关，用于采用气压制动系统的汽车上，通常被安装在制动系统的气压管路上。制动时，制动压缩空气推动橡胶膜片向上弯曲，使触点闭合，接通制动灯电路。;2）液压式制动灯开关 如图6-11所示为液压式制动灯开关，用于采用液压制动系统的汽车上，装在液压制动主缸的前端，或装在制动管路中。;3）弹簧式制动灯开关 弹簧式制动灯开关是一种较为常用的制动灯开关，装在制动踏板的后面，如图6-12所示。当踩下制动踏板时，开关闭合，制动灯亮。;6.驻车灯 驻车灯装于车头和车尾两侧，要求距车前和车尾150 m处均能确认灯光信号，光色要