湖北省天门市蒋湖中学九年级物理全册 14.1 热机课件2 （新人教版）.pptVIP

* 物理九年级第十四章 内能的利用 §14.1 热机 1．了解人类“利用内能做功”的历史发展进程，了解四冲程内燃机的基本工作原理和工作过程。 2．通过观察汽油机工作过程的动画，知道压缩冲程和做功冲程中的能量转化。 3．通过观察、对比汽油机和柴油机的模型和工作过程，了解二者的异同。 1.直接加热物体，如烧水煮饭、生火取暖等 一、内能的利用 2、利用内能做功 如图所示，在试管内装些水，用橡皮塞塞住，加热使水沸腾，会看到什么现象？在这一过程中能量如何转化呢？ 1、酒精燃烧的化学能转化为水和水蒸汽的内能； 2、水蒸汽对活塞做功，又将内能转化成机械能，从而使活塞获得了动力。 二、热机 热机：利用内能做功的机器。 蒸汽机 种类：蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机。 内燃机 汽轮机 　　热蒸汽为我们提供了强大的推力，把人们从繁重的体力劳作中解放出来。 蒸汽机---------第一次工业革命！ 向瓦特致敬！ 　　世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家希罗于 1 世纪发明的汽转球，但它只不过是一个玩具而已。 　　瓦特在前人的启迪下，对蒸汽机作出一系列重大改进，在工业上得到广泛应用。他开辟了人类利用能源新时代，标志着工业革命的开始。 　　其实，瓦特观察水壶中的水烧开，推动壶盖，从而发明了蒸汽机，是一个善意的杜撰。 蒸汽机的遗憾——体积太庞大 　　用什么来代替高温高压的水蒸气呢？那样，锅炉就可以不要啦！ 想一想 最早的汽车（1886年） 汽车中的巨无霸 （额定核载360吨） 内燃机——电气时代　第二次工业革命 最快的汽车（1 600 km/h） 内燃机：燃料在汽缸内燃烧的热机。 常用汽油或柴油作燃料，故内燃机又分为汽油机和柴油机。 汽油机 柴油机 三、汽油机 1、汽油机的结构： 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 2、汽油机的工作过程： 冲程：活塞在汽缸内往复运动，从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做一个冲程。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 在吸气冲程中，进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，曲轴转动半周，此时，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入汽缸。 吸气冲程： 由于飞轮惯性运动，无能量的转化。 汽油和空气 进气门和排气门都关闭，活塞由下向上运动，曲轴转动半周，燃料混合物被压缩，混合气体的内能增大，温度升高。 压缩冲程： 活塞对混合气体做功，将机械能转化为内能。 在压缩冲程末尾时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，由于进气门和排气门仍然都关闭，所以高温高压的燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动半周。 做功冲程： 燃气对活塞做功，将内能转化为机械能。 进气门关闭，排气门打开，活塞由下向上运动，曲轴转动半周，把废气排出汽缸。然后，开始下一个工作循环。 排气冲程： 由于飞轮惯性运动，无能量的转化。 燃烧后的废气 答：通过_______先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗___ _能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程.内燃机一旦开始做功，___能就会转化成曲轴的______能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的__ __再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的______能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。 外力 机械 内 机械 惯性 机械 汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？ 汽油机的一个工作循环经历四个冲程，活塞往复2次，曲轴和飞轮转2周，对外做功一次。 总结： 汽油机的四个冲程中只有做功冲程对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮的惯性来完成。 汽油机的四个冲程中只有压缩冲程和做功冲程发生了能量的转化。压缩冲程：机械能转化为内能。做功冲程：内能转化为机械能。 四、柴油机 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 1、柴油机的结构： 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 1. 基本构造和主要部件的作用相似。 2. 一个工作循环经历四个冲程，活塞往复两次，飞轮（或曲轴）转动两圈，对外做功一次。 3. 四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4. 点燃时刻都在压缩冲程末。 5. 排气冲程排出的气体相同。 相同点： 都是内燃机，工作时将内能转化为机械能。 30%~45% 20%~30% 效率不同 被压缩为1/16~1/22 被压缩为1/6~1/9 压缩情况不同 压(自)燃式 点燃式 点火方式不同 只吸入空气 吸入汽油和空气的混合物 吸入物质不同 柴油 汽油 燃料不同 顶部有喷油嘴 顶部有火花塞 结构不同 柴油机 汽油机 不同点： 　　柴油机比较笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、火车轮船上。 　　汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转