波形梁护栏施工规划方案.docVIP

郑州机场高速公路改扩建工程二标 波形梁护栏 施工技术方案 编制： 审查： 河南省公路工程局企业有限企业机场高速改扩建工程二标经理部 目 录 一、工程概略 1 二、施工准备 1 三、施工工序 2 四、注意事项 7 五、质量保证举措 8 六、安全保证举措 10 波形梁护栏施工技术方案 一、工程概略 波形梁钢护栏的作用是为了防备失控车辆超出中央分开带或在路 侧比较危险的路段冲出路基，减少事故和车辆及人员的损害程度及引诱 视野和美化道路。 依据设计要求，本标段按实质路况设置波形梁钢护栏。起点桩号为 ，止点桩号为 K22+700，全长。波形护栏采纳 A 级 波形护栏，立柱一般段间距为 4m，端头段为 2m，桥头处设置桥头增强 段。立柱一般段采纳打入式施工，如遇不可以打入的状况可酌情采纳其余 举措。 二、施工准备 1、技术准备 施工技术人员熟习、理解设计图纸以及有关的施工规范，并与施工 人员一同到施工现场与设计图纸一一查对，找出所施工路段桩号、各种 结构物及各结构护栏设置地址。 2、资料准备 严格按招标文件要求选购资料， 所有钢材按招标文件要求一定有材 料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采纳热浸镀锌进行金属防腐 办理，高强度螺栓进行热浸镀锌办理后对高强度螺栓连结表面要涂黄 油，并进行磷化润滑办理， 在出厂时应密封包装，以防运输、保留时期 生锈或弄脏。 1 3、人员、机械准备 施工队设置打桩队二组， 安装队二组，丈量队一组，运输队 一组，共 计 25人。 拟装备 DY300 打桩机 2 台， 沟通电焊机 2 台， 载重汽车 1 辆。 三、施工工序 总的施工次序为先安装护栏，后安装防眩设备，采纳分段施工，逐段连结，按段自检，实行全过程质量控制，保证全线优良竣工。 波形梁钢护栏的施工工艺流程以下： 丈量放线 →打桩 →调整校验 → 安装波形梁 →调整线形 →自检 →检查查收。护栏施工早期，应先做好放线工作，以保证钢板的地点公差在同意范围，而后进行校验。波形板安 装后再进行线形调整，保证波 形梁线形优秀，切合技术规范 要求。最后进行自检和清理现 场工作，准备交工查收。 1、设置范围 挖方路段不设置护栏，在 填方路段依照图纸要求设置 Gr-A-4E 或 Gr-A-2E 型波形护 栏。 路侧护栏在以下路段设 置： 路基高度 0≤H≤8m 路段 2 路侧，一般路段设置 Gr-A-4E 型波形护栏，若路基宽度发生变化的渐变 段，互通匝道等小半径路段或路侧有河流、湖泊、修建物等，采纳 A 级 Gr-A-2E 型波形护栏；路基高度 8≤H≤12m 路段路侧，距路基坡脚 5m 内有江河湖海等水体、建筑物等，采纳 A 级 Gr-A-2E 型波形护栏。 2、路侧护栏： 路侧护栏的护栏板高度为 750mm，全线连续设置护栏， 波形梁与立柱连结采纳防阻块，波形梁规格为 Gr-A-4E 和部分 Gr-A-2E ：护栏立柱间距 4m，在起讫口地点、半径较小道或填方较高的路段，其立柱间距 采纳 2m。 3 路侧护栏起终点及张口处，逆交通流向均设置外偏圆头式护栏端 头，桥头处逆交通流向的车流危险性较高，设置桥头波形护栏增强段， 顺交通流向的车流危险性相对较低，则直接与桥梁混凝土防撞护栏相连 接。 3、中央分开带护栏： 本路中央分开带宽度为 3m，全线连续设备护栏。 采纳 Gr-Am-4E 波 形护栏，护栏立柱间距 4m；在中央分开带护栏张口端部，及半径较小 路的路段，其立柱间距采纳 2m。全线大中桥内侧采纳混凝土护栏；明 涵、明通道内侧护栏均采纳 Gr-A-2E 波形梁护栏，护栏立柱间距 2m。 中央分开带张口长度为 25m。中央分开带张口处护栏采纳半圆形端 4 头，采纳端头护栏板连结，并在端头护栏板处加贴反光膜。中央分开带 设张口式的活动护栏。 4、明涵、明通道上波形梁护栏： 明涵、明通道顶内外侧波形梁护栏等施工时，应依据实质状况和防 撞等级，在护栏座位至置预埋钢套管，以供护栏立柱安装。外侧和中央 分开带防撞波形护栏均采纳 Gr-A-2E 波形护栏。 5、立柱放样 1）立柱应依据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分开带张口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。 2）立柱放样时利用调整段调理间距，并利用分派方法办理间距零头数。 3）为正确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。 4）立柱放样后，应检查每根立柱地点的地表状态，如遇地下通 讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时， 应调整某些立柱的地点，改变立柱固定方式。 5）立柱放样后，应第一探明通讯管道的地点，如采纳打入式安装立柱与通讯管道发生矛盾，则立柱应设置混凝土基础。 6、立柱安装 1）立柱安装严格依照设计图纸进行施工，并与道路线形相协调。 2）立柱应坚固地埋入土中，达到设计深度，并与路面