现代物流与多式联运业务课件.pptx

;;课程内容设计思路;第六章国际陆路货物运输;;北京经乌兰巴托至莫斯科、北京至乌兰巴托、呼和浩特至乌兰巴托的三对国际旅客列车都在二连站进行换轮。整列更换时间约在30～60分钟，期间旅客不下车。;国际铁路口岸与通道 ;喀什有888公里长的中国陆地边界，与印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦5国接壤，与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和哈萨克斯坦也非常接近。这8个国家形成一个弧形的经济圈，喀什正好是这个圆弧的圆心。;;;;;;;;;国际铁路联运费用;国际铁路联运与国际贸易术语的衔接：发送费用、铁路保价费;铁路货物运输服务订单的提报与审定 ;货交车站货场;;国际铁路集装箱联运;;;Transport International Routier;;道路整车运输与零担运输操作;;第七章国际多式联运;国际多式联运及经营人的概念与特征;概念;受理天津至新义洲的全程运输并签发国际多式联运提单载明：托运人为仁和贸易公司，收货人为凭香港中行指示。 铁路段签发的运单载明装货地为丹东，卸货地为朝鲜新义州，收货人为朝鲜真城公司。 ;桌;铁路部门;宁波四联国贸 ;实际承运人;维斯比规则;第一层次：多式联运企业自身成本管理 ;结论 多式联运涵义源于学者解释或法规规定，前者受制于学者的知识；后者受制于因法规内容而定 必要条件：四要素，即一个合同/单据，一人全程负责，二种方式，二个国家 理想状态：除了上述六要素之外，还应以“集装箱”为载体。;;铁路;以海运为核心的多式联运业务流程;北太平洋铁路 ：西雅图至纽约;;;;;;发货人;第八章物流与供应链管理;;采购;国内物流;比较项目;;;分工明确又协作经营 ; ;;第三方物流的起源 1． 起源于运输企业 2． 起源于仓储企业 3． 起源于货运代理公司 4． 起源于托运人 5． 财务或信息服务公司 ;（一）事务处理系统（TPS ） （二）管理信息系统（MIS） （三）决策支持系统(DSS ) （四）条形码系统 （五）射频及标签系统（Radio Frequency，RF） （六）销售时点信息系统（POS） （七）电子数据交换系统（EDI） （八）地理信息系统（Geographic Information System，GIS） （九）全球卫星定位系统（Global Positioning System，GPS） （十??智能运输系统（ITS）;;;;? 有限公司仓单 （正本） 编号： ;货主（出质人）背书 此仓单及其项下的货物全部质押给 。 预留印鉴： 经手人： 时间： 年 月 日;仓单质押;8.账户监管协议;;;谢谢！ 欢迎批评指正！