学习情境八空调制冷效果不好.pptxVIP

任务一 制冷系统的维护一、汽车空调系统的功能和特点1．汽车空调的功能 1）空气温度的调节 人体最适宜的体感温度为25～27℃，当车内空气温度在20～28℃时，人体会感觉非常舒适；当车内空气温度低于18℃时人体会有寒意（时间过久容易引发感冒），温度过低会使驾驶员手脚僵硬，不利于安全驾驶；当车内空气温度超过28℃时，人体会感觉到热，温度过高会使人感觉烦躁，使驾驶员无法集中精神驾驶汽车。 2）空气湿度的调节 相对湿度通常与气温、气压共同作用于人体。研究表明，当夏季温度为25℃、相对湿度在40%～50%，冬季温度为20℃、相对湿度在60%～70%时，人体感觉最为舒适。如果空气湿度过小，人体会感到口干舌燥；如果空气湿度过大，人体则会感到闷热、憋气。当空气湿度过大时，汽车空调可以通过蒸发器滤除空气中的水分；当空气湿度过低时，则通过加湿器来提升空气湿度。 3）空气流速的调节 汽车空调系统的空气流动速度即空气流速，调节车内空气流速主要包括以下两个方面。 （1）调节车内外空气的交换速度，即调节引入外界新鲜空气的比例。外界新鲜空气进入量的多少由空气阀门开度的大小控制。 （2）调节内部空气的流动速度。内部空气的流动速度主要解决车厢内温度不均问题，由出风口的位置、出风方向、鼓风机挡位等决定。 4）空气洁净度的调节 当汽车门窗长时间关闭时，车内会充满人呼出的二氧化碳和排出的汗味，影响乘坐的舒适性，因此必须去除。可采用引入外界新鲜空气（经过滤）、采用活性炭吸附剂、安装负离子发生器等方法来解决。 2．汽车空调的特点 （1）制冷/制热能力强。车内乘员密度大，产生的热量多，热负荷大；汽车为了减轻自重，隔热层薄；汽车的门窗多、面积大，热量流失严重；汽车在野外行驶，直接受到太阳的照晒、霜雪的冷、风雨的潮湿，环境恶劣，千变万化。使汽车空调能迅速地降温。（2）抗冲能力强。汽车在颠簸不平的路面行驶时，汽车空调系统承受剧烈、频繁的振动和冲击，因此汽车空调的各个零部件应有足够的强度和抗震能力。（3）结构紧凑。由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，能在有限的空间进行安装，而且安装了空调后，不至于使汽车增重太多，影响其它性能。（4）动力源多样。 轿车、轻型车、中小型客车及工程机械，其空调所需要的动力和驱动汽车的动力都是来自汽车本身的发动机，这种空调系统叫非独立空调；对于大型客车和豪华型大中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设置独立的采暖设备，故称之为独立式空调系统。二、汽车空调系统的组成和工作原理 1．汽车空调系统的组成 汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风配气系统和控制系统组成。 （1）制冷系统 制冷系统的作用是利用冷媒在密封的系统内运行，通过热交换吸收驾驶室和车厢内的热量，降低车内温度。一般由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道和制冷剂等组成。 （2）采暖系统 采暖系统是将发动机在正常工作时的冷却水引入暖水热交换器，再利用鼓风机使车内的空气循环流过暖水热交换器，以达到提高驾驶室和车厢内温度的目的。一般由鼓风机、暖水热交换器、控制阀和水管等组成。 （3）通风系统 通风系统的作用是换气，即将车外的新鲜空气引入车内，车内的污浊空气排出车外。通风方式可采用动压通风或强制通风。动压通风也称自然通风，它是利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压为动力，在适当的地方开设进风口和排风口中，以实现车内的通风换气。 （4）电路控制系统 电路控制系统可以对制冷系统、采暖系统、通风系统的工作进行控制，同时对车内的温度、风量及其流向进行调节，保证空调系统能正常工作。主要由电源开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器等组成。 2．制冷系统的工作原理 1）压缩过程 压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝器。此过程的主要作用是压缩增压，以便气体易于液化。压缩过程中，制冷剂状态不发生变化，而温度、压力不断升高，形成过热气体。 2）冷凝过程 高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器（散热器）与大气进行热交换。由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。此过程作用是排热、冷凝。冷凝过程的特点是制冷剂的状态发生变化，即在压力、温度不变的情况下，由气态逐渐向液态转变。 3）干燥过程 将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制冷剂。 4）膨胀过程 高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。该过程的作用是使制冷剂降温降压，由高温高压液体，迅速地变成低温低压液体，以利于吸热、控制制冷能力以及维持制冷系统正常运行。 5）蒸发过程 经膨胀