滚动轴承寿命性能试验技术现状及发展讲义.pptxVIP

新昌轴承区域名牌创建活动2008年10月20日滚动轴承寿命性能试验技术现状及发展李兴林 教授\博士后(E-mail:dr.lixinglin@) 杭州轴承试验研究中心有限公司（联合国援助杭州轴承试验研究中心） 机械工业轴承产品质量检测中心（杭州）ISO/IEC 17025 国际互认杭轴研简介 杭州轴承试验研究中心是联合国援助中国轴承行业1980年创建的唯一的质检及研究机构，主要从事轴承动态性能和疲劳寿命等高新技术应用 研究以及轴承相关产品开发、检测和试验等研究工作。拥有国际上比较先进的测试仪器和设备，技术力量雄厚，20多年来有多项科研成果在全国推广应用，已形成了较为完善的开发、制造、检测和服务体系。 杭轴研简介 （续）2002年根据政府要求在中国质量检验机构中率先成功改制为科技民营股份制企业。2003年3月经中国实验室国家认可委员会(CNAL)和中国机械工业联合会(CMIF)评审，成为中国轴承行业首家通过ISO/IEC 17025的科技民营国家级检测实验室，且具有独立法人资格，检测试验数据能国际互认。 HBRC理念 HBRC ：High level/quality/technology高水准、高质量、高科技HBRC理念 HBRC ：Benefit the customer forever永远利益客户HBRC理念HBRC ：Research , development and production through innovation创新研究、开发及生产的综合能力HBRC理念HBRC ：Concentration on people崇尚以人为本的管理资历证书Ⅰ资历证书Ⅱ资历证书Ⅲ资历证书Ⅳ滚动轴承精度性能寿命可靠性滚动轴承寿命精度寿命磨损寿命振动寿命噪音寿命疲劳寿命滚动轴承寿命性能试验技术现状及发展引言轴承寿命理论的现状及发展 轴承寿命快速试验机的现状及发展 轴承快速寿命试验技术现状及发展 轴承寿命试验数据处理及发展 引 言 滚动轴承是广泛应用的重要机械基础件，其质量的好坏直接影响到主机性能的优劣，而轴承的寿命则是轴承质量的综合反映，在中国轴承行业“十一五”发展规划中，重点要求开展提高滚动轴承寿命和可靠性工程技术攻关。低载荷、高转速的传统轴承寿命试验方法周期长、费用高且试验结果的可靠性差，而强化试验则在保持接触疲劳失效机理一致的前提下，大大地缩短试验时间，降低了试验成本，从而加快了产品的开发周期和改进步伐，因此轴承寿命强化试验受到越来越多的关注、研究和应用。轴承快速寿命试验包含了比轴承寿命强化试验更为广泛的内涵，它不仅在寿命试验方面，而且在寿命试验的设计，寿命数据的处理、分析，寿命的预测评估，轴承失效的快速诊断、分析、处理等系统技术方面具有更新更广的内容。Ⅱ 轴承寿命理论的现状及发展 1.Weibull分布：1939年，Weibull提出的认为疲劳裂纹产生于滚动表面下最大剪切应力处，扩展到表面，产生疲劳剥落，Weibull给出了生存概率S与表面下最大剪切应力τ、应力循环次数N和受应力体积V的关系： Ⅱ 轴承寿命理论的现状及发展 2.载荷容量理论：1947年，Palmgren和 Lundberg一起提出了滚动轴承的载荷容量理论。该理论认为接触表面下平行于滚动方向的最大交变剪切应力决定着疲劳裂纹的发生，考虑到材料冶炼质量对寿命的影响，同时指出：应力循环次数越多、受力体积越大，则材料的疲劳破坏概率就越大，提出了统计处理接触疲劳问题的指数方程：Ⅱ 轴承寿命理论的现状及发展 3. L-P公式：该公式1962年已由ISO列为推荐标准，并于1977年修正为正式的国际标准ISO 281/1－1977。Ⅱ 轴承寿命理论的现状及发展 4. SKF通用轴承寿命计算模型:该理论引入了局部应力和材料疲劳极限的概念，计算的出发点是局部应力，更加符合疲劳强度的设计思路。L-P模型仅是该理论模型的一种特殊情况。该新寿命理论数学模型在1984年ASME/ASCE联合润滑会议上发表。 Ⅱ 轴承寿命理论的现状及发展 5. SKF通用轴承寿命计算简化式：其中：aSKF为寿命调整系数，它包括了润滑、污染、疲劳极限和轴承当量动载荷之间的复杂关系，它的值由污染系数ηc、轴承疲劳极限载荷Pu、当量动载荷P和粘度系数K之间的函数关系给出。ηc系数则考虑了润滑剂的污染及其对轴承寿命的影响。目前这一理论仅在SKF内部使用。 Ⅱ 轴承寿命理论的现状及发展 6. ISO 281:1990修订的额定寿命计算式：该修订公式中的修正系数axyz考虑到材料、润滑、环境、杂质颗粒、套圈中内应力、安装和轴承载荷等因素对轴承寿命的影响。目前该修正式已被我国正式引用并作为我国滚动轴承行业产品寿命的推荐性文件。Ⅱ 轴承寿命理论的现状及发展 7.其他：20世纪70年代初，Chiu P和Tallia