第三编合同条款.pptxVIP

保险条款;【教学目标】 通过本章的教学，了解保险的基本原则，掌握海上货物运输保险承保的范围，熟悉我国海陆空邮运输货物保险的险别，了解伦敦保险业协会海运货物条款，学会操作货运保险基本业务以及订立合同的保险条款。;案例导读;第一节 概述;二、保险的基本原则 1.保险利益原则 保险利益又称可保权益，是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。 保险利益的表现：货物本身的价值，及与此相关连的费用，如运费、保险费、关税和预期利润等。 注：可保利益可以随同保险单的转让而转让。;【案例1】 美国A商以CIF西雅图合同从非洲刚果进口一批可可。运输途中发生了承保范围内的风险损失。当A持保险单向刚果保险公司索赔时，保险公司认为在损害发生时，A没有可保利益，故拒绝赔偿。;【案例2】 在一份CFR合同中，买方投保了一切险，“仓至仓”，货物在从卖方仓库运往装运港码头的途中，发生了火灾，货物全部灭失，卖方于是向保险公司索赔，可否？如果买方向保险公司索赔，可否？; 国际货运保险同其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。这个保险利益，在国际货运中，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上. 贸易价格条件决定投保人，但投保行为并不表示投保人具有保险利益。 ;(一)FOB和CFR价格条件下的保险利益问题 　　根据INCOTERMS2000，在FOB和CFR价格条件下均应由买方办理保险。在贸易实践中，常常是合同签订后未交付第一承运人或装船前(此时买方对货物不承担任何的风险)，买方就向保险人购买保险，此时，买方因为未承担任何货物的风险，所以对该货物不具有保险利益，但是不影响买方与保险人订立的保险合同。当货物交付第一承运人或越过船舷时，买方承担了该货物的风险，买方就该货物具有保险利益。; （二）以CIF和CIP方式达成的交易，投保是卖方的合同义务，卖方拥有货物所有权，当然具有保险利益。卖方向保险公司投保，保险合同在货物启运地启运后即生效。 ; （2）近因原则 近因原则是指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。;【案例】一批包装食品在运输中受到海水浸湿，外包装受潮后导致食品发生生霉变损失，该批食品投保了水渍险。这时食品损失由两个原因造成，一个是承保范围内的海水浸湿，另一个是承保范围外的霉变。因为前者直接导致了了后者，故前者是食品损失的近因，而它在承保范围内，故保险公司应该赔偿。（注：水渍险承保范围包括海水浸湿，但不包霉变）。 ;如一批货物在码头仓库待运时适逢敌机轰炸，引起仓库火灾使该批货物全部来灭失，被保险人对该批货物投了一切险。同样有两个原因造成：一个是承保范围外的战争，另外一个是承保范围内火灾，前者直接导致了后者，因而不在承保范围内。所以保险公司可以拒赔。（注：一切险对战争因素不承保，但对意外火灾是承保的） ;（3）最大诚信原则 指投保人和保险人在签定保险合同以及在合同有效期内，必须保持最大限度的诚意，双方应守信义，互不欺骗隐瞒。 ;如1908年玻利维亚政府镇压暴乱，为供应部队给养，用船运送一批物资。该政府委托其代理商A为这些给养投保，A公司一名员工与支持暴乱的人有联系，得知暴乱分子将截击这艘船。但A公司投保时未将此事告知保险公司。后船果真被打沉，保险公司查明真相后认为A违背最大诚信原则，拒绝赔偿。;（4）补偿原则 保险的补偿原则又称损害赔偿原则，是指当保险标的遭受保险责任范围内的损失时，保险人应当履行赔偿义务。但该赔偿不得超过保险单上的保险金额或被投保人遭受的损失。保险赔偿不应使被保险人获得额外收益。;（5）代位追偿原则（补充） 代位追偿是指当保险标的发生了保险责任范围内的由第三者责任方造成的损失，保险人向被保险人履行了损失赔偿的责任后，有权在其已赔付的金额的限度内取得被保险人在该项损失中向第三者责任方要求索赔的权利，保险人取得该项权利后，即可站在被保险人的地位上向责任方进行追偿。;【案例】卖方以CIF条件出口100箱茶叶，投保海运一切险。由于承运人的工作疏忽，将茶叶同樟脑丸同载于相邻的货位上。收货人提货后，发现茶叶已经严重串味，不具有饮用价值，提出退货。 ;三、买卖合同中保险条款的内容 （1）投保人的约定 （2）保险公司和保险条款的约定 （3）保险险别的约定 （4）保险金额的约定 （5）保险单的约定;说明： 1.如买方委托卖方代办保险，则应明确规定保险金额、投保险别、按什么保险条款保险以及保险费由买方负担。同时规定保险费的支付时间和方法。 2.以CIF、CIP成交的合同，应明确规定由谁办理保险、投保险别、保险金额的确定方法以及按什么保险条款保险，并注明该条款的生效时