第七讲国际货物运输保险.pptxVIP

第七章 国际货物运输保险 (Insurance on International Cargo Transportation);第1节 海运货物保险承保的范围;1.2 意外事故（accident）;1.3 外来风险 （Extraneous Risks）;1.3.2 特殊外来风险 （Special Extraneous Risks） 指军事、政治、国家政策法令及行政措施等外来风险，如战争、罢工、交货不到、拒收等。 ;2. Losses Ensured in Marine Insurance;（2）推定全损(Constructive Total Los) Refers to the loss where an actual total loss appears to be unavoidable or the cost to be incurred in recovering or reconditioning the goods together with the forwarding cost to the destination named in the policy would exceed their value on arrival.; 2.2.1 General Average (共同海损) Refers to a certain special sacrifice and extra expense intentionally incurred for the general interests of the ship-owner, the insurer, and the owners of the various cargoes aboard the ship.;指载货船只在航行过程中，由于某种原因发生了威胁到船、货和其他财产等方面共同安全的风险时，船方为了维护船舶、货物的共同安全，使航行得以完成，有意识地、合理地采取措施，所造成的特殊损失或支付的额外费用。;Conditions of General Average The risk must be real and threaten the safety of the ship and the cargoes.（必须是威胁到船货共同安全的风险） The sacrifice of general average must be a willing and intentional action.（有意识作出的） The sacrifice of general average and the expenses must be reasonable. （牺牲和费用合理） The purpose of the sacrifice and expenses incurred is only restricted to the general safety of the vessel and cargoes. （目的是为了维护共同安全） Losses shall be the direct result of the general average. （损失必须是共同海损行为直接导致） The action must be effective.（共同海损行为必须有效果）;2.2.2 单独海损（Particular Average） Means that a particular cargo is damaged by any cause and the degree of damage does not reach a total loss, i.e., only a partial loss, which shall be borne by the owner of this individual consignment.;案例：某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，??修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成损失为： a、1000箱货物被火烧毁； b、600箱货物由于灌水灭火而受损； c、主机和部分甲板被烧坏； d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资； 试分析以上损失分别属于什么性质的损失？;施救费用（Sue and labor charges） 救助费用（Salvage charges）;第2节 我国海运货物保险的险别;Insurance Coverage;1.基本险别 依据“中国保险条款”（CIC） 1.1 种类; （2）Total or part