第二章汽车维修质量检验常用工具、仪器及其使用.pptxVIP

第二章汽车维修质量检验常用工具、仪器及其使用.pptx

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第二章 汽车维修质量检验常用工具、仪器、设备及其使用;知识拓展: 平面度:是指基片具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差。 圆度:是指工件的横截面接近理论圆的程度。 圆柱度:是指任一垂直截面最大尺寸与最小尺寸差为圆柱度。 配合的类别:间隙配合、过渡配合、过盈配合 形状和位置误差简称形位误差。 形状误差:直线度,平面度,圆度,圆柱度,线轮廓度,面轮廓度。 位置误差:平行度,垂直度,倾斜度,同轴度,对称度,位置度,圆跳动,全跳动。;学习目标 1.掌握游标卡尺,千分尺,百分表等常用检测工具的测量原理 2.掌握汽车主要零件的平面度、圆度、圆柱度、配合间隙等的测量方法 3.能独立操作常用检测工具对汽车主要零件尺寸、形位误差及配合间隙进行测量 4.掌握汽车万用表、汽车示波器、故障检测仪和红外线测温仪等的使用 5.能独立操作上述检测仪器设备,对汽车进行检测,并分析检测结果; 第一节 常用检测工具及其使用 一、塞尺 塞尺是用于检验间隙的测量器具之一。塞尺可以用来测量气门间隙、曲轴端部自由间隙、连杆边隙、活塞环边隙等,还可以在其他量具无法准确测量时使用。单片塞尺的厚度值刻印在斜边上,度量单位是几千分之英寸或几十分之毫米。 大多数塞尺呈刀片状,材料一般是宽12 mm的不锈钢片。 ;塞尺的使用方法 (1)测量间隙宽度时,应先使用厚度比间隙稍小的塞尺,再慢慢加大塞尺尺寸,并且要轻轻地来回抽动。如果下一号塞尺能够插入间隙,则该号尺寸就不准确。 (2)塞尺也可以用于间隙的调整,如在固定气门间隙调节螺钉时就会用到。找出厚度与说明书规定的气门间隙值相等的塞尺,插 入气门间隙孔处,调节气门间隙调节螺钉(事先应先旋开紧锁螺母)至抽动塞尺时稍感拖滞为宜,然后锁定紧锁螺母,此时要小心不要让气门间隙发生变化。;二、游标卡尺 游标卡尺是一种高精度的量具,它一般有0.20、0.10、0. 05 mm和0. 02 mm四种精度。它由一个主尺加固定爪和一个滑动爪组成。主尺上面有主刻度,游标上面有分刻度。 被测零件放在两个爪之间,测量时小心地移动游标,调整???两个爪都与被测零件相接触,所示。测量结果可以直接从上面读取。 游标卡尺既可以测外尺寸也可以测内尺寸。对于测内尺寸,它的爪端是尖的。因此,游标卡尺可以用于测内外尺寸。 ;游标卡尺的读数 如图所示是主刻度和游标上面的游标刻度,游标刻度是0.05 mm一个格。主刻度是以毫米为单位,每十个毫米标记一次,分别记为1, 2, 3等。游标有20个分刻度,分别记为2, 4, 6, 8,10。 游标上面的20个刻度值的总和等于主尺上面的19 mm。每一个游标的刻度值等于实际的19/20 mm,也就是0. 95 mm 主尺刻度与游标刻度的差值是1 mm减去0. 95 mm等于0. 05 mm,这个值就是游标每个刻度的读取值。因此每两个刻度值就是0. 1 mm,这个值在游标上面用长刻度线标记出来,记为2、4、6、8和10 ;注意事项:在读游标卡尺时,首先读游标零点以前的主刻度值,再加上游标值;游标值是从零点到游标刻度线与主尺刻度线相重合的某一点的刻度值。 上面的结果可以看成是游标刻度上面的“4”是唯一与主尺的某条线重合的线。如果卡尺只张开了一点点,第二条线与游标的某刻度线重合,那么它的值为0. 45 mm,每一步长是0. 05 mm。如果游标卡尺的游标被分成了50份,当游标与主尺零点重合,最后一条线与49 mm线重合,那么它的精度可以达到0. 002 mm。也就是说,主尺刻度与游标刻度值的差值是0. 002 mm。 ;三、千分尺(分厘尺) 千分尺(分厘尺)是一种特殊设计的高精度测量工具,它的精度可以到1/100 mm(0.01mm),如果是游标千分尺,它的精度可以到1‰mm ( 0. 001 mm) 千分尺有许多种设计。其中一种是用于测量外部尺寸的千分尺,它可以用于测量外部尺寸; 另一种是内千分尺,它可以用于测量内部尺寸。此外,也有测试千分尺和一些其他特殊用途的千分尺。;1.外千分尺 如图所示为一个外千分尺的结构组成。它是一种螺旋式工具,它由一个有砧座的架子和一个用于驱动心轴的有螺纹的外衬套组成。旋动螺纹杆的套管就可以让心轴相对于砧座前进或退出。;在使用千分尺的时候,旋转套管直到砧座和心轴与被测量件相接触为止。这个尺寸可以通过读在衬套上面的刻度和套管上面的刻度来获取(后面会讲怎样读千分尺)。 在测量小零件的时候可以像图( a)那样支撑。为了保证测量精度,确保千分尺与零件轻微接触,同时零件要与砧座平面相平。 对于大工件或固定在某处的工件,可以像图(b)那样进行测量。 ;2.千分尺的读数 千

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