上海深水港东海大桥工程施工组织设计wr.docx

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 、 编制依据： () 洋山深水港(一期工程)东海大桥工程(标)施工承包合同 ⑵ 东海大桥工程桩基及承台施工图设计 () 《港口工程桩基规范》() () 《港口工程质量检验评定标准》() () 《公路全球定位系统()测量规范》() () 《水运工程混凝土施工规范》() () 《水运工程混凝土质量控制标准》() () 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》() () 《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规程》() () 《先张法预应力混凝土管桩》() () 《预应力混凝土大管桩制作及沉桩质量检验评定标准》() () 《公路工程检验评定标准》（） () 《工程桥涵施工技术规范》（） 、 编制说明 上海深水港(一期工程)东海大桥标工程的施工组织设计已由中港项目部统一编制，上报中港总公司审批，呈报业主、监理。本施工组织设计是在上述施工组织设计基础上编制完成的。因图纸尚未出齐，承台砼数量、工程材料数量等为暂列或估算。基桩和承台数量中不包括通航孔的边墩。 、 工程概况 地理位置 东海大桥起始于上海市南汇区的芦潮港，至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止，其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山，长约。 工程范围 第标段工程为跨海段里程从至非通航孔沉桩及承台工程。第标段承台顶面以上部分：跨属于第标，、跨属于第Ⅱ标，跨属于第Ⅲ标段。 第标段工程由中港总公司承包，一、三航负责实施。 一航承担非通航孔的，，，, 墩。 三航承担非通航孔的，，，， 墩。 业主、设计及监理单位 本工程业主单位为上海市深水港工程建设指挥部大桥分指挥部，设计单位为上海市政设计研究院、中交第三航务工程勘察设计院、中铁大桥勘测设计院，监理单位为大桥工程建设监理公司。 工程结构及数量 非通航孔桥墩为高桩承台结构。桥墩分低、中、高三种，低墩承台为分离式圆形小承台，中、高墩为整体式大承台。圆形小承台直径有和两种，其下部基桩为Ф砼管桩（～ ）和Ф钢管桩，整体式大承台平面尺寸大部分为×，少数大承台平面尺寸为(～)×和×。承台高度(不含封底砼)有和两种。承台底标高：～为±，以后均为。第标段工程共施打Ф砼管桩根，Ф钢管桩根，施工分离式承台个，整体式承台个。承台砼（含桩芯）总量，其中套箱预制砼，现浇砼。一航项目部承担的具体工程数量见表、表。 一航项目部工程数量汇总表（基桩） 表 序号 位 置 规 格 型 号 数量 备注 Ф桩 根 Ф钢管桩 根 总 计 根 一航项目部工程数量汇总表（承台） 表 承台类型 承台结构尺寸（） 基桩及 根数 承台底标高（） 承台个数 预制套箱砼 现浇封底砼 现浇桩芯砼 现浇承台砼 砼量总计 单个（） 合计（） 单个（） 合计（） 单个（） 合计（） 单个（） 合计（） 预制（） 现浇（） 分离式承台 φ 桩根 ± φ 钢管桩根 φ 钢管桩根 整体式承台 钢管桩根 钢管桩根 钢管桩根 钢管桩根 钢管桩根 钢管桩根 钢管桩根 钢管桩根 合 计 　 　 　 　 　 　 说明、预制砼，其中小承台套箱砼，大承台套箱砼； 现浇砼，其中小承台现浇砼，大承台现浇砼。 、由于设计图纸未出齐,以上砼量为估算。 自然条件 气象 拟建桥区属亚热带海洋性季风气候，位于北亚热带南缘，东亚季风盛行区，全年偏北和偏东南风盛行；受季风影响，拟建桥区冬冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂，根据上海市气象局《上海沿海地区与附近海区气象条件评价》的有关资料，拟建桥区年平均气温为～°，年平均降水量为，雾日相对集中在春季～月份，雷暴主要集中在夏秋季节（～月），每年～月份本区可能受到热带气旋影响，其中～月为热带气旋活动最频繁季节。 水文条件 () 潮位 桥区潮汐特征值及不同重现期潮位如表、表所示。 () 潮流 跨海大桥海域涨落潮流大致相当，实测资料如表所示。 桥区潮汐特征值表 表 站位 潮汐特征值 芦潮港站 (年～年