最新治理超限超载心得体会(精选多篇)0001.docxVIP

治理超限超载心得体会 （ 精选多篇 ） 第一篇：治理超限超载心得体会 治理超限超载心得体会 转眼间紧张、 忙碌且充实的 2020 年工作已悄悄落幕了， 我们 在时钟转瞬划过和四周鞭炮烟火的爆竹声中迎来了 2020 年马年 的到来。 新的一年的来临也意味着新的工作开始， 而我们路政工 作除了完成日常的工作任务和职责外， 还面临着对车辆超限和超 载强度治理的问题。 近日，路政大队组织集体观看了经济半小时 --- ”治超”还是”制钞”？的视频，观看后使我感悟颇深，也 深入的了解了全国各地治超现况， 并感受到治超工作的任重而道 远。 一、超载货车被无理由罚款，罚多罚少竟可商量 正在押车的年轻人名叫孙国贤，家住河南 ** ，全家就靠这台 货车送货为生。 11 月 13 日，他在运送一车卷纸经过湖北公安县 时，被设在这里的章庄超限站工作人员拦了下来， 一直滞留到记 者 15 号见到他，那么当时发生了什么？行车纪录仪记录下了部 分场面。超限站工作人员：拉的什么东西？孙国贤：纸。要罚多 少？超限站工作人员：把货卸了，交一万元钱罚款。孙国贤：一 万？超限站工作人员：对。你要是卸货的话，就交一千元钱。孙 国贤：能少罚就少罚点，一万元钱。哪有那么多钱？大货车司机 孙国贤说，他拉的货确实超载，按照 2020 年交通部、公安部和 国家发改委联合发布的相关通知，他的车辆核载 55 吨，这次他 拉了 60 多吨