第章国际海上货物运输概述.pptxVIP

第一章 国际海上货物运输概述;第一讲 国际海上货物运输概述;1.1国际海上货物运输的特点;;;1.2国际海运组织;2、非政府间国际航运组织 非政府间的国际航运组织是由航运企业以及航运有关的机构联合而成的学术性和咨询性的民间团体。 波罗的海国际航运公会 波罗的海国际海事协会(Baltic and International Maritime Council Organization，BIMCO)。 BIMCO的宗旨：为会员提供咨询服务，防止运价投机和不合理的收费和索赔，拟定和修改标准租船合同和单证，出版航运业务情报资料，包括提供航线和港口情况。 服务项目：解释租??合同条款或在发生争议时提出建议；提供港口及航线情况；提供港口费用和使费账单等具体资料。;;3、国际海运企业间组织 班轮公会 国际海上货物运输中，两个或两个以上经营同一航线班轮运输的航运公司，为了保护和协调彼此间的权益而组成的国际航运垄断组织，又称水脚公会。 联营体 是两个或两个以上主要通过集装箱方式提供国际班轮货物运输服务的船公司之间的协议，该协议可以是一条或数条航线的贸易，协议的主要目的是在提供海运服务时共同经营、相互合作、提高服务质量，主要方式是利用除固定价格以外的技术、经营、商业安排等使各自的经营合理化。 ;1.3国际海运船舶营运方式;1、班轮运输 (1)班轮运输(Liner Shpping)，也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先安排的船期表，在特定航线的各既定挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的和反复的货物运输服务，并按运价本或者协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 (2)班轮运输的优点： ①能及时、迅速地将货物发送和运达目的港； ②适合小批量零星件杂货运输； ③能满足多种货物的运输要求，较好地保证货运质量； ④班轮公司负责转运，能满足货物运输的特殊需要。 ;(3)班轮运输的特点： ①“四固定”，即具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运价； ②通常不签订运输合同，而是在承运人将货物装上船后或接受货物后，签发提单； ③杂货班轮运输，通常承运人是在装货港和卸货港码头仓库交接货物；集装箱班轮运输，通常承运人是在装货港和卸货港码头堆场或货站交接货物； ④班轮公司负担装货费和卸货费； ⑤不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。;2、不定期船运输 不定期船运输又称租船运输，这种营运方式需要在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要船舶运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的，称之为“租船运输”。 租船运输的特点： 1）租船运输是根据租船合同组织运输的。 2）国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低。 3）船舶营运中有关费用的分担取决于不同的租船方式，并在租船合同中订明。 4）租船运输主要适于大宗货物的运输。;3、对海上货物承运人的选择应考虑的因素 ①运输服务的定期性； ②运输速度； ③运输费用； ④运输的可靠性； ⑤承运人的经营状况和所承担责任的能力。 ;1.4 海洋运输船舶 （一）船舶种类 １.干货船（Dry Cargo Ship） 干货船是以运载干燥货物为主，也可装运桶装液货的货船，它是最常见的货船，专门用来装运成包、成扎、成箱的干货，所以，它叫干货船。 根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为： ;（１）杂货船（General Cargo Ship） 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，一般为20节以上，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。 ;（2）干散货船（Bulk Cargo Ship） 干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。;巴拿马型散货船 （Panamax bulk carrier) 是指在满载况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即满足船舶总长不超过２７４.３2米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。; （3）冷藏船（Refrigerated Ship） 冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。冷藏船吨位不大,通常为数百吨到数千吨。近年来，为提高冷藏船的利用率，出现一种能兼运汽车、集装箱和其他杂货的多用途冷藏船,吨位可达2万吨左右。冷藏船航速高于一般货船，万吨级多用途冷藏船的航速每小时超过20海里。