东昌a2标预制箱梁施工方案(含预应力伸长量计算).docx

东乡至昌傅高速公路 A2合同段项目经理部 预 制 箱 梁 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 杭州交通工程集团有限公司 东乡至昌傅高速公路 A2合同段项目经理部 2015年7月5日 编制总则 工程概况 本标段起于东乡县邓家乡，起点桩号 K4+000,终于孝岗镇，终点桩号 K10+900,全长6.9km。全标段桥梁共8座，30m预制箱梁216片，28m预制箱梁 24片，20m预制箱梁171片。根据本标的工程特点及实际情况， 本标段只设置一 个梁场集中预制，梁场设置在主线内，具体桩号范围为 K5+535~K5+835,20米台 座设 10个；30米台座设 16个，其中 3个与 20米箱梁共用， 3个与 28米箱梁共 用。在台座施工时，在台座跨中向下设置1cm的预应拱度，预拱度采用抛线过度。 具体平面布置图后附。 编制依据 1 .工程承包合同； 现场踏勘情况； 设计和施工采用的施工技术验收规范、规程及标准； 本企业类似工程的施工经验、施工技术能力和机械设备装备状况； 满足业主对总工期的要求和节点工期的要求； 确保工程自身安全为前提， 同时在确保沿线管线路和邻近建筑物安全的条 件下，进行施工部署，制定施工方案、方法及技术措施； 编制原则 贯彻国家、部和省市有关基建工作的方针、政策、规范、规定。 按照基本建设施工程序， 科学合理地安排施工进度， 本着先重点后一般的 原则对工程项目全面规划，确保合同工期的实现。 根据工程特点，结合队伍特长，合理布置施工力量。 贯彻技术与经济统一原则，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备， 不断提高施工技术和机械化水平。 贯彻因地制宜、 就地取材原则， 根据气候特点， 合理安排受季节影响较大 的工程施工，充分利用地方资源，减少施工、运输投入。 符合环境保护、 水土资源保护、地上地下及附近构筑物保护和文明施工的 要求。 结合企业三标体系的要求。 机械设备 设备名称 单位 数量 龙门吊 80t 2 龙门吊 10t 2 插入式振捣器 台 6 数控张拉及压浆设备 套 1 25T吊车 台 1 箱梁模板 套 5.5（ 30 米 3 套， 20米2.5套） 50KW发电机 台 1 钢筋伸直机 台 1 钢筋弯曲机 台 2 钢波纹管生产设备 套 1 钢筋切割机 台 2 电焊机 台 5 原材料技术要求 3.1钢绞线 钢绞线的技术条件应符合GB/T5224-2003标准，其力学性能应符合下表规 定： 钢绞线力学性能 钢绞 线 公称直 径 mm 直 径 偏 差 mm 强度级别MP 整根钢绞 线大 负荷 KN 屈 服 负 荷 KN 伸长 率 1000h松驰率不大 于 弹性 模量 GPa U级松驰 初始负荷 a 不小于 80%公 称 最大负 荷 90%公 称 最大负 荷 15.2 +0. 4 -0. 2 186 0 260 234 3.5 2.5 4.5 195 钢绞线进料必须具有技术条件证明书。物机部门应按技术条件证明书进行 验收。验收按批进行，每批由同一牌号、同一批号、同一规格、同一生产工艺制 造的钢绞线组成，每批重量不大于 60t。 物机部门应对进场钢绞线进行外观、尺寸检查，除直径不得超过规定允许 公差外，其表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘接力的物质， 也 不得有机械损伤、死弯、气孔、锈迹、氧化皮等，允许有浮锈但不得锈蚀成目视 可见的麻坑，取弦长为1m的钢绞线，放在一平面上其弦与弧的最大矢度不大于 25mm钢绞线内不应有折断，横裂和相互交叉的钢丝。 试验室应从每批钢绞线中任取 3盘，并从所选的每盘钢绞线端部正常部位 截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应 逐盘取样进行上述试验，试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从 该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项的复验，如仍有一项 不合格，则该批钢绞线为不合格。 每批钢绞线均应进行弹性模量试验。 钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。 钢绞线运输应有雨布遮盖。应分批堆放，并做上标识。贮存应使钢绞线离 地不小于20cm以上。严禁粘污油脂及具有腐蚀性物质，严禁堆积，以免压弯砸 伤。 3.2普通钢筋 桥梁均采用HPB300钢筋和HRB400钢筋，其技术标准应符合国家标准 GB1499.1-2008 和 GB1499.2-2007 的规定。钢筋直径》12mm者，采用 HRB400冈 筋；钢筋直径v 12mm者，采用HPB30C钢筋。 其他钢材 Q235钢板应符合《碳素结构钢》 GB700-2006规定； 锚具及配件 锚具采用 45#优质碳素结构钢，夹片采用 40Cr 钢制造，制造锚具的材料 应符合GB/T14370-2007标准的规定。 锚具产品所使用的材料必须符合设计要求， 并有机械性能、 化学