东方红广场站砼支撑梁拆除专项方案讲义.doc

目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 施工方案 2 四、 施工准备 2 五、 施工工艺 3 六、 施工组织 3 1、劳动力组织 3 2、机械配备 4 七、 工程进度保证措施 4 八、 施工顺序 5 1、成品保护 5 2、搭设脚手架支撑 6 3、 支撑梁拆除吊装设备 7 4、 风镐剔除 8 5、 钢筋及钢连梁切割 8 6、 渣土运输 9 7、 检查验收 9 8、 拆除过程中基坑监测 9 九、 安全文明施工措施 10 十、 环保措施 12 东方红广场站混凝土支撑梁拆除专项施工方案 一、 编制依据 《兰州市城市轨道交通 1 号线一期工程东方红广场站围护施工 设计图》 《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ46-2005)。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011)。 《建筑拆除工程安全技术规范》 (JGJ147-2004) 。 《建筑基坑支护技术规程》( JGJ 120-2012 ) 《工程测量规范》( GB 50026-2007) 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[ 2009] 87 号)住房和城乡建设部 二、 工程概况 东方红广场站采用明挖顺做法施工，为 1、2 号线的换乘车站， 位于兰州市城关区东方红广场北侧庆阳路下， 西起金昌路十字， 东至 平凉路十字。车站主体长度 683.1 米，采用两层三柱四跨、局部采用 单层结构形式，标准段宽41.30米。围护结构采用直径 ①1000@1600mm 的C35P8钢筋混凝土灌注桩和 ①1000@1600啲C15混凝土灌注桩相 互咬合而成单排咬合桩结构。 围护桩顶做冠梁和支撑梁， 车站标准段 冠梁下设置两道钢筋混凝土围檩及钢筋混凝土支撑梁， 围檩和第 1 及 第 2、3道支撑梁截面面积分别为 800*1100、1000*800、1200*1000。 每道支撑梁下由三根临时钢立柱支撑， 铺盖处为 56b 工字钢和缀板焊 接而成截面为560*560mm和铺盖外40c槽钢和缀板焊接而成截面 400*400，工字钢型号为Q345槽钢为Q235各支撑梁间水平方向采 用3道H型钢连梁连接，形成稳固支撑体系，局部 1、2号线下沉段 采用 側19钢支撑。冠梁混凝土等级为35P8,围檩和支撑梁混凝土等 级为C35 基坑围护支撑结构平面图 三、 施工方案 支撑梁及钢筋混凝土围檩破碎工程有下列特点：工程量大，混凝 土强度高，高空作业，且施工作业面狭长。为了保证工程总体施工进 度及降低对周围居民生活影响程度，在吊车站位允许的情况下选用风 镐配合切割机分段切割拆除支撑梁，在场地受限的情况下采用风镐破 碎。 四、 施工准备 1、 拆除支撑梁前要对所拆除部位监测数据进行分析 ，明确变化 在允许范围内。 2、 支撑体系拆除前下部钢筋砼结构强度需达到 80%以上式方可 进行作业 3、 明确拆除顺序，先切割斜撑，零星角撑采用空压机破碎拆除； 再拆除主撑梁，最后拆除围檩。待结构施工完成后，再拆除所有换撑, 气割拆除格构柱。 4、 围檩及支撑梁下部脚手架支撑已搭设完毕，并经过验收且合 格。 5、 围檩及支撑梁拆除作业范围内下部钢筋及面层及预埋件需进 行相应成品保护。 6、 拆除施工照明用电，施工降尘用水已准备就绪。 7、 拆除施工队已进行进场技术交底及安全技术交底。 五、 施工工艺 砼切割用钻石金链切割施工适用超大体积砼结构，不规则形状砼 结构。本次施工中支撑梁采用链式切割，机械切割时采用水冷却。 六、 施工组织 为保证支撑梁拆除工程安全快捷，按期、保质、保量完成施工任 务，项目部指定专人负责支撑梁拆除任务，安质、物资部门积极予以 配合，统一组织，严格管理，确保该工程按施工进度计划安全顺利完 成。 1、劳动力组织 根据施工进度计划及施工区域划分进行劳动力安排: 序号 工种 人数 备 注 1 施工管理人员 3 2 安全管理人员 1  3 切割机手 8 4 风镐剔除手 10 5 汽焊工 2 6 机械人员 12 7 吊车司机 2 8 司索工、信号工 6 9 塔吊司机 2 2、机械配备 序号 名称 数量 备 注 1 空压机 6台 2 风镐 12把 3 氧气、乙炔 2套 4 链式切割机 4台 5 50吨汽车吊 2台 6 塔吊 4台 七、工程进度保证措施 、支撑梁拆除工程采用链式切割机分段切割进行施工， 先斜撑， 后支撑梁主撑，再围檩，最后利用50t汽车吊调运至基坑外，集中堆 放，组织土方运输车外运。 、根据工期要求，用四台机器24小时同时展开工作。从主体底 板上第三道支撑开始切割，先拆除支撑后拆除围檩。分段长度根据吊 车性能及回转半径确定的起吊重量确定。 支撑梁切