342塔吊邻近高压线处理方案.docxVIP

ZJ 塔吊邻近高压线处理技术指导文件 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位： 、工程概况 1、 项目名称及相关单位 工程名称： 天誉城市花园三期建设工程项目（樾府花园） 、工程概况 本工程总建筑面积㎡。本工程建筑结构安全等级为二级，耐火 等级为一级，建筑使用年限为年，抗震设防烈度为度。 本工程±相 当于绝对标高。 . 据施工需要及平面布置要求， 现场总共设立台塔吊， 楼设台的 塔吊，、 楼各设台的 塔吊，楼设台的 塔吊,其中楼塔吊北侧有高压线一组， 具体布置位置见附图。 . 、塔吊安装简介 组装塔臂时为保证其稳定性，在起重机吊装塔臂时，起吊 时两端均需拉缆风绳，利用缆风绳控制塔臂，不让其起重时左 ZJ 右摇晃。起重机将塔臂吊至需安装位置后，第一步在根部将塔 臂用销子固定，再将塔臂的斜拉杆穿好并固定在塔帽上，一切 安装定位后，再松起重机吊臂，吊装后臂时采用同样的方法进 行施工作业，采用此施工方法可以有效防止塔臂上翘接触高压 线，保证安装工作的顺利进行。 . 安装顺序：安装基础节、加强节及标准节、吊装套顶及顶 升装置，吊装回转组织，吊装塔帽及驾驶室，后平衡臂吊装， 卷扬机及附件吊装，前臂拼装及双机抬吊就位，配重块安装， 变幅小车安装，顶升塔吊，塔吊二次校正报验。 . 安装时，塔臂平行于高压线方向， 等安装高度达到要求后， 再转至基坑上方。 、塔吊安全使用 安全使用保证措施 根据现场情况，楼设台的塔吊，总高度大约，大臂长度，塔吊 大臂最前端与高压线距离为，根据《电力设施保护条例》 ，的 架空线路边线延伸距离不得小于。塔吊安装后，为保证塔吊钢 丝绳与高压线的水平距离超过米，在塔吊端部对行走小车进行 限位处理，安装限位器，紧靠限位器再用卡环将一根限位钢管 紧锁在小车轨道上， 并用电焊焊牢， 小车往后调 , 限制小车在塔 吊大臂上的运行最大伸长度为 , 以确保塔吊钢丝绳与高压线之 ZJ 间的水平距离超过米（见塔吊水平布置图） 。. 塔吊不能覆盖的区域， 采用人工进行材料运输， 保证工程的正 常进行。 塔吊的定期安全检查 每天吊装时，需对吊机的安全装置进行全面检查，无误后方可 作业，工地上备用安全装置。 每次吊构件时，需对吊具进行检查，如发现破损须立即更换。 每天上班前检查机械传动，结构部分的完好及润滑情况，根据 需要和可能添加润滑油，排除机械故障，要注意结构的焊缝和 塔的联接螺栓的紧固情况。 . 每天上班前对钢丝绳、小车进行检查，发现钢丝绳出现磨损， 必须立即调换新钢丝绳方可继续工作。 每天上班前， 对塔机的三个限位装置进行检测， 合格后方可运行。 每月对塔吊进行一次全面检查、维修、保养。 、安全制作要求 塔吊停用时前臂必须与高压线平行停放， 并将小车钩锁， 防止大 风刮动前臂，并取下吊钩上的吊具，吊钩升至最上端和靠近塔 吊制作台根部。 . ZJ 每次使用塔吊时， 先将吊钩升至收到最上部， 用卡环把吊具与吊 钩锁紧，才能旋转塔吊。 吊装时配备一名专职信号工，与塔吊司机保持联系，监视塔吊 小车与高压线的距离。 风力超过级时停止吊装，以防控制不好塔吊。 构件在起吊过程中需设置牵引绳，以防止构件摆动，等构件平 衡后方可起吊。 在吊装时，对司机和信号工实行小时工作制，保证充足的休息 进度，防止疲劳驾驶。 在吊臂上装警示灯及距离标志，并设置小红旗。 每天上班前由工地安全员对塔吊司机及信号工进行安全交底。 新立塔吊在正式制作前，应进行空车重载运转试验，试验各电 气安全装置，如过负荷限位器、紧急开关、过流继电器等是否 有效，如发现故障应及时检修。 . 起吊重物的重量必须严格控制在所要求的各回转半径之起重量 内，调钩与所吊重物的重心点位置应基本垂直， 不得斜吊重物。 司机必须得到起重工的指挥信号后，先鸣铃，然后进行制作。 无论有无容器和安全装置，严禁任何人乘坐起重机升降。 ZJ 制作控制器时，应从零止点搬到一挡，然后逐级增加速度，严 禁越级制作。起重机在运行中，需向相反方向运行时，必须将 控制器手盘指针先转动至零位，待电机停止后，再开始逆向运 转。不得直接变换旋转方向。制作应力求平稳，严禁急开、急 停以防塔机发生严重的倾复事故。 . 在运行中，不允许任何人员上下扶梯，也不得进行修理，调整 和保养等工作。 吊起的重物严禁自由落下，落下重物时，应用手刹车或短进度 轻采脚刹车，缓慢下降，以免发生意外事故。 起重机发生漏电现象时， 应暂停工作并立即切断电源进行检修。 制作人员必须经由扶梯上下，在上下扶梯时，不得携带笨重物 品。 工作后将每个控制器拨回零位，拉下配电箱总闸，收拾工具， 关好制作室门窗，切断地面上电源总开关。 塔吊的拆除 工程完工后， 拆除塔吊时第一步应与供电局取得联系， 在安检部 门的监督下进行拆除施工作业。 拆除时，应先利用塔吊自身的顶升节拆除