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摘要:本文对故障分量的比率差动继电器的实现方法进行理论分析,
同传统比率差动保护在检测变压器内部轻微故障,如匝间短路、高阻
接地短路,的动作灵敏度的方面作了一些比较,用 EMTP 建立了变
压器匝间短路和高阻接地的模型,在模型的基础上进行了仿真验证,
充分说明了故障分量的比率差动保护在性能上的优越。
关键词:故障分量,差动保护,变压器保护,闸间短路,高阻接地故
障
0 引言
比率差动保护因能可靠检出区内故障,很好的躲避穿越性电流被广泛
的应用于电力系统保护中,在变压器的保护中的应用更是由来已久。
但由于受到负荷电流的干扰,制动电流不能很好的反映故障电流的大
小,被负荷电流所淹没,使得对轻微故障的检测灵敏度过低。故障分
量的比率差动保护,由于减去了负荷分量的影响,对轻微故障的检测
具有很高的的灵敏度,大型变压器容量很大,满负荷运行时,低压侧
的等效电阻非常小,往往只有 1 欧左右(如容量为 150MVA,低压侧
为 10KV,0.6667 欧) ,传统比率差动保护对低压侧高阻接地故障的灵
敏的不够,故障分量的比率差动保护却能很好地检出故障,因而因该
在大型变压器保护中得到了广泛的应用。
变压器在额定负荷运行的时候,发生轻微匝间短路故障时(2% 匝短
路),传统的比率差动保护往往没有足够的灵敏度检出故障。虽然差
流大于了启动电流门槛值,由于制动电流加上了变压器的一倍负荷电
流,要检出此类故障,比率制动系数(K 值)将整得很低,会减弱比
率差动保护抗 CT 饱和的能力,区外故障时很容易误动作,因此,实
际的做法往往是降低保护的灵敏度,等待匝间故障进一步发展,差流、
制动电流进入动作区内,保护再出口跳闸,这对变压器必将造成严重
的损害。传统的比率差动抗CT 饱和的能力是很弱的,必须增加额外
的补充判据,防止保护误动。
对于故障分量的比率差动,制动电流去掉了负荷电流的干扰,k 值
(1.7)可以整定的很高,变压器在额定负荷运行的时候,发生轻微
匝间短路故障时,保护具有足够的灵敏度检出故障,同时对低压侧区
内高阻接地故障的检测灵敏度也提高了很多, 由于k 值很大,具有足够
的抗CT 饱和的能力。
本文对故障分量的比率差动的设计思想和特性曲线的参数的选择作
相应的理论分析,同时建模验证算法的正确性。
1 故障分量的比率差动算法的建立
1.1 基本算法
故障分量的比率差动算法
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