杭千高速公路第一合同段施工组织设计.pdfVIP

表 1、施工组织设计的文字说明 第一章 编制依据指导思想和编制原则 一、编制依据 1、浙江省杭州至千岛湖高速公路袁浦至中埠段工程第一合同段工程 项目招标文件、施工图纸及补遗书。 2、现行交通部部颁施工技术规范、质量标准、施工验收标准及定额。 3、杭州市创标准化工地、文明工地管理办法。 4、我单位综合施工能力、设备能力和施工技术水平。 5、我单位多年来类似工程的施工经验。 6、施工现场的实地考察资料及我方对本工程的理解。 二、指导思想 1、建立健全组织管理机构，成立高效精干、管理系统化、规范化的 项目部，选派强有力的领导班子，经验丰富的技术管理人员和专业化的施 工队伍，加强管理。 2、快速调遣进场，边准备边施工重点工程与控制路基施工的前置工 程。一次性规划好临时道路、预制场及临时住房。施工队伍进场后立即针 对具体的单位工程编制实施性的施工组织设计和施工计划；编制实施性的 质量、安全管理制度的实施细则。 3、施工前期，抓好桥梁、路基工程的准备工作，软基处理工程要提 前完成，为路基施工创造条件。 4、施工中期，重点抓好路基填筑和袁浦互通区桥梁施工管理，加强 对各工序的协调，各分项工程、各工序之间并行作业，搞好流水作业和标 准化作业。 5、施工后期，搞好路基防护和桥梁附属工程，整理好竣工资料，为 竣工验收做好准备。 1 三、编制原则 1、本合同段工期目标为 20 个月，以此为前提进行劳动力、机械、机 具的配备与施工方案选择。 2、以软土路基处理和袁浦互通主线跨线桥施工为重点,单独编制施工 方案，在施工中以尽快拉通并完成全线路基为关键线路控制点。 3、整个工程统筹组织、合理安排，采用网络计划技术编制施工工期 控制计划，力求资源合理配置。 4、以专业队伍为主体，采取综合管理手段，充分发挥专业人员和专 业设备的优势，合理调配，以达到整体优化的目的。 5、在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规 范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量、进度。 6、积极推广应用 “四新”成果的，在各分项工程施工中，对于能够 保证或提高工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、 新工艺、新材料要积极采用，充分发挥科技在软基处理、桥梁施工中的先 导作用。 7、充分考虑创建文明工地的目标，合理进行平面布置。 8、临时工程布置以满足施工需要为主，控制成本为辅的原则进行统筹 安排，尽量节约用地，保护环境。 2 第二章 工程概况及工程特点 一、路线概况 本工程位于浙江省西南部，路线起点为杭州市袁浦镇北的浮山，与正 在建设的杭州绕城公路南段相衔接（绕城公路南段桩号为：K3+003）。终 点位于西湖区与富阳市交界的东州岛上，与即将建设的杭千高速公路富阳 段相接。主要控制点：绕城公路南段，袁浦镇，周浦镇，东州岛；线路总 体走向为自北向南，路线全长 7.6 公里。 第一合同段分两段：第一段 K0-600～K0+000 为杭千高速公路与规划 中杭州之浦路相连；第二段 K0+000～K5+000。K0+000 为本工程的起点， 起点与杭州绕城高速公路 (南线桩号 K3+003)相交，设有半定向型袁浦互通， 路线经袁浦互通向南在 K1+302 处跨越闻狮路，在 K2+446.48 处上跨规划中 的袁富路，并在K2+446.48 设半苜蓿叶形的袁富互通，经袁富互通路线向 南偏西至终点 K5+000。 二、设计简况 中国公路工程咨询监理总公司为该工程项目设计主办单位，负责详测、 施工图任务，杭州市交通规划设计院为项目设计参加单位，参加了该项目 的施工图设计任务。主要技术标准如下： 公路等级： 高速公路； 计算行车速度： 120 公里/小时； 行车道宽度： 2×11.25 米； 路基宽度：