优化计费模式降低牵引电费支出（历史学毕业论文）.docVIP

优化计费模式降低牵引电费支出（历史学毕业论文） 文档信息 属性： F-017V86，doc格式，正文3363字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 1 关键字：优化模式；最大需量；电力直接交易；降低电费 2 1 概述 2 2 牵引电费的构成及影响因素 2 3 采取的优化措施 3 4 结论 6 参 考 文 献 7 [1] 山西省电力用户与发电企业直接交易实施意见（试行） 7 [3] 供电营业规则. 7 论文原创声明（模板） 7 论文致谢（模板） 7 正文 优化计费模式降低牵引电费支出（历史学毕业论文） 搞要 摘要：摘要：众所周知电气化铁路运输是国家能源消耗的一个大户，牵引电费是铁路运输企业向地方供电公司支付的一笔能源费用，优化牵引电费计费模式，对全路实现节支降耗任务意义重大 关键字：优化模式；最大需量；电力直接交易；降低电费 中图分类号： 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）23-54-2 1 概述 铁路作为国民经济大动脉，是国家重要基础设施和大众化交通工具，是符合我国基本国情和可持续发展要求的绿色交通工具。近几年随着我国经济的快速