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沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施公路白氏坪～榔坪段详勘扁担垭隧道工程地质勘察说明书 图表编号 第 1 页 共 10 页 总第 75 页 沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施公路 隧道穿越流溪和丹水干流分水岭，地处构造溶蚀～侵蚀低山地区 ，地面标高355 ～995m 白氏坪～榔坪段扁担垭隧道详细工程地质勘察说明书 之间，最大相对切割深度640m。隧道进口位于流溪河源头左岸，地形上表现为高陡边坡， 1 前言 植被较发育；出口段为沿溪右岸坡，地形坡度较陡。 扁担垭隧道进 口位于宜昌市长阳县高家堰镇流溪村 ，出口位于高家堰镇车沟村 ，设计 2.2 地质构造 为分离式隧道，呈近东西向展布，右幅全长 3360m （YK42+588 ～YK45+948）,纵向坡比 2.48%， 隧道区位于长阳复背斜次级背斜核部偏北翼，隧道轴线与背斜轴线近乎一致 ，进 口 左幅全长 3334m （ZK42+638 ～ZK45+972），纵向坡比 2.48%，最大埋深约 643m。 段岩层倾 向 330° ～350°，倾角 30° ～40°；出口段岩层倾 向 5° ～20°，倾角 30° ～45°，由 受湖北省交通规划设计院的委托,长江委三峡勘测研究院于 2003 年 9 月-2004 年 3 月采 于隧道轴线成弧形弯曲，其与岩层走向夹角变化较大。据地调、物探等工作揭示，扁担垭 用钻探、地调 、物探、原位测试、室内试验等手段对夹活岩隧道进行了工程地质详细勘察 隧道洞身段共发育 3 条规模较大的断层，依次位于桩号 ZK42+865.20 （YK42+907.80）、 作，具体完成的勘察工作量见表 1-1。 ZK44+033.50 （YK44+017.30）、ZK45+577.30 （YK45+605），此 3 条断层性状大体一致， 表 1-1 扁担垭隧道实物工作量统计一览表 走向 NE，倾向 NW，倾角 70 ～80°，为正断层。 项目 单位 工作量 备注 隧道沿线发育的裂隙主要由三组 ：①NNE 组 ，裂隙走向 NNE ，倾 向 NW ，倾角 75 地质调绘 Km2 2.38 1:2000 地质测绘 Km2 0.20 1:500 钻探 m/孔 1212.04/11 ° ～80°，长度一般大于 60m ，沿其在地表一般形成溶槽；②NNW 组，裂隙走向 NNW ， 取样 组 212 标准贯入试验 次 N63.5 自由落锤 倾 向 NE ，倾角 80°左右 ，长度一般 40 ～60m ，沿其见有溶蚀现象；③EW 向组，走向近 动力触探试验 次 18 N63.5 自由落锤 压水试验 段 34 东西，倾向 N ，倾角 80°左右，该组裂隙一般短小，大多呈闭合状，偶而沿其见有溶