自动变速器培训讲义.pptxVIP

欧蓝德/三菱速跑自动变速器培训讲义自动变速器概况欧蓝德系列（BJ6450A）4G64发动机+W4A42自动变速器三菱速跑系列6G72发动机＋V4A51自动变速器档位速比档位欧蓝德三菱速跑倒档2.4802.720一档2.8422.842二档1.5291.495三档1.0001.000四档0.7120.731（一）变速器机械部件组成与动力传递主要内容：变速器的分解与组装机械部件识别机械部件间隙调整机械动力传递基本部件三元件液力变扭器2个行星齿轮组（超速，输出行星齿轮组）3 个复合盘式离合器（输入）2个复合盘式制动器（锁定）采用单向离合器驻车锁止机构发动机布局：欧蓝德（横置）；速跑（纵置）档位布局4—档位（P，R，N，D），手动换档+，-取消超速开关档位布局识别代码V4A51基本形式V = 后轮驱动根基四轮驱动 变速档 4 = 4 个前进档 5 = 5个前进档 A = 自动变速器 开发系列 5 = 大型 容量 1 = 轻型W4A42基本形式W = 前轮驱动根基四轮驱动 变速档 4 = 4 个前进档 A = 自动 开发系列 4 = 低马力应用 容量 2 =重型 部件识别及作用离合器超速档离合器(OD)倒档离合器(REV)低速档离合器(UD)制动器2档制动器(2ND)低倒档制动器(L/R)单向离合器(OWC)部件识别BDCAEFOGNMHKLJ倒挡太阳轮和倒挡离合器毂超速离合器毂二档制动器低/倒档制动器单向离合器单向离合器内圈CR-CR式行星结构变速器壳体反作用盘活塞工作腔低倒挡制动器活塞腔二档制动器各执行部件功用作动器名称作用低速离合器输入轴与低速太阳轮连接倒档离合器输入轴与倒档太阳轮连接超速离合器输入轴与超速行星架连接低/倒档制动器低倒档环齿轮及超速行星架固定二档制动器倒档太阳轮固定单向离合器限制低倒档环齿轮回转方向动力传递形式一档：二档三档（直接档）四档：倒档驻车/空档离合器结合情况表UDREVODLR2NDOWCRD1D2D3D4（二）液压系统组成与液力传递主要内容：阀体部件组成与功用液压流传递变速器失效保护操作压力检测孔识别变速器ATF类型与保养液压系统基本组成部件油泵调压器（调压阀）5个电磁阀5个压力控制阀手动控制阀转换阀2个失效保护阀4个蓄压器单向球阀REVLR2NDUDOD变扭器变扭器三元件AT-ECU控制（0—100%负荷）电磁阀占空比：0%－锁止离合器分离 70－95%－锁止离合器结合油泵：内啮合齿轮泵，作为液压系统动力源，通过液力变矩器来驱动。维修时，油泵作为总成维修，不容许拆解维修。手动阀（N,P）至LR制动器失效保护阀A调压阀来自油泵手动阀（D）失效保护阀A至各电磁阀调压阀来自油泵手动阀（R）倒档离合器失效保护阀B调压阀来自油泵调压阀来自手动阀ADB液力变扭器压力控制阀管路压力（来自油泵）泄油C#4-7变扭器压力控制阀限制到达变扭器的最大油压锁止离合器控制阀分离接合电磁阀关闭电磁阀接通液压系统操作电磁阀（常开阀）：断电通油；通电断油变扭器离合器电磁阀超速档电磁阀低速档电磁阀2档电磁阀低/倒档电磁阀OD离合器OD离合器离开结合电磁阀关闭电磁阀接通管路压力管路压力压力控制阀和电磁阀电磁阀应用表L/R2NDUDODD1D2D3D4R液压系统操作转换阀电磁阀断电时，转换阀切断L/R制动离合器油压失效保护阀 A，B：阻止LR和二档制动器的连接失效保护功能失效保护功能u重大故障 – 电磁阀关闭，只有三档可用。u轻微故障 – 二档 (手动) 和三档可用。u???????? N档位的指示灯将以如下频率闪亮ˉ???????? 失效保护时为1 Hz ˉ如果ATF过热时为2 Hz u在正常操作下，倒档齿轮在前进速度为7km/h 或更高的速度下不能够啮合????结合分离RC=倒档离合器(REV)TR =阻尼式离合器分离(DR)TA =阻尼式离合器接合(DA)OC =超速离合器(OD)2B=二档制动器 (2ND)LB =低/倒档制动器(LR)UC =低速离合器(UD)滤芯（三）电子控制系统主要内容：变速器输入信号类型及其功能变速器输出控制部件变速器失效保护模式变速器INVECS-II智能换档控制电子控制系统输入输入转速传感器输出转速传感器曲轴位置传感器（CKP）节气门位置传感器（TPS）抑制开关变速器油温传感器选档开关换档开关电子控制系统变速器控制继电器变扭器控制电磁阀离合器制动器电磁阀N档指示灯继电器控制A/T 控制继电器A/T-ECU幻灯片 6-35电磁阀控制N档位指示灯失效保护模式：PCM会使“N”档指示灯每秒钟闪烁一次（仅在“D”位置，在“R”，P,N位置时不会闪烁）。ATF温度高时，PCM会使N档指示灯每秒钟闪烁两次。控制电路：控制原理： 汽车向前行驶时，如果出现故障保护，则动力系统控制模块（PCM)将发送60－180毫秒的